静音計画（一部、１００円均一で代替）

最近人気のエーモンの「静音計画」シリーズ。

いくつか手に入ったので、施工した。

・風切り音防止テープ リアハッチ用
・風切り音防止モール ドア用
・ロードノイズ低減マット（L）
・ロードノイズ低減マット（M）

サイドのドアに取り付ける「風切り音防止テープ」が手に入らなかったので、１００円ショップで「５ｍのすきまテープ」×２ヶで代用してみた。

使用工具
・カッター
・はさみ
・使い捨てのふき取りシート（取り付け前の汚れ落とし）

＜風切り音防止テープ リアハッチ用＞
写真（上）の赤いラインが部分に貼り付ける。
写真（上）の黄色いラインに標準で付いているゴムパッキンがあるところ。この黄色いラインと赤いラインが閉めたときに重なる。

説明書のとおり貼り付け。
特に注意する点、難しいところはないと感じる。
一つだけあるとすれば、一本ものなので、つなぎ目（始点・終点）を何処にすれば”見栄え”・”質”（雨などのしずくが溜まらないとか）が良いがという点だけ。
今回は特に気にしなかった。

写真（下）は仕上がり具合。
リアハッチの閉まりは多少悪くなった。少し強めに閉めないと半ドア状態になってしまうように感じる。

＜ロードノイズ低減マット（L）＞（ラゲージ部の静音化）
この車のマットは後部座席と一体型なので、まずはめくる。（写真(上)→写真(中)）

マットをめくると応急タイヤのある場所が出てくる。（写真(中)）
今回はここに取り付けてみる。

一度敷いてみて、はみ出る部分を切り取り、形を整える。（写真(下)）

ラゲージ部のすべてを覆えてなく、あともう一枚必要そうなだけ空きがある。
今回はこの状態にして効果のほどを確認してみることにする。

＜風切り音防止モール ドア用＞
ドアのモール部に取り付けるタイプで、運転席と助手席側を静音化。
両面テープで貼り付けるのではなく、モールに挟み込むことで固定する。

これも特に難しいことはない。
上からはめ込んでいき、長さを決めて、不要な部分を切り取る。

写真(左下)が取り付けた後に、ドアを閉めた状態。特に目立って何かあるようには感じない。

ドアの閉まり具合だが、密着度が増すだけに、強く閉めなければ閉まらない。
半ドア率は高くなった。

＜風切り音防止モール ドア用＞
はめ込むときは難しくないけれど、多少力は必要。（女性でも充分の力）
掌（掌底）でグイッグイッって感じで押し込めば入る。（写真(上)）

今回は多少長めに切り取った。（写真(下)）
黄色い矢印の部分は、見てのとおり、はまっていない状態なので、ここから外れる可能性が高い。
でも切り取ってしまったらその部分の効果がなくなる。
ってことで残してます。
「外れやすくてどうしようもない」ってことになったら、固定していない部分を切り取ってしまいます。

＜ロードノイズ低減マット（M）＞
運転席と助手席のマット下に敷く。
大きさとしては、足りないぐらいだったので、切り取るような手間はなかった。

裏には付属のマジックテープを貼り付ける。これはズレ防止のためのもの。
赤い矢印部分がそのマジックテープ部分。

低減マットを敷き、その上に標準のマットを敷く。（写真(下)）
シートしたの半分くらいしか覆えなかったんだけれども、果たして静音の効果はあるのだろうか？

＜１００円均一「５ｍのすきまテープ」＞
運転席と助手席のドアの静音化。
エーモンの製品が手に入るまでの代替。

写真の赤いラインにすきまテープを貼り付ける。
リアハッチのときを参考にして、パッキンと重なる部分に取り付けた。
後で調べたらエーモン製のものはドア側ではなく、キャビン側に貼り付けるようです。まぁ一時しのぎの仮対処ですから…（・ω・；）

＜１００円均一「５ｍのすきまテープ」＞
仕上がりはこんな感じ。
写真右下の部分はカーブきつかったので、ここをつなぎ目（始点・終点）部にした。



以上の対応で車内は静かになるのだろうか？
その効果のほどは、後日別途パーツレビューでUPします。