ヤザちゃんのブログ一覧

ご無沙汰しております！ｗ

ＰＳＰが楽しすぎて放置気味でしたが、ネタがたまったので久々に更新します。



黒ワークスのスプリング交換と、補強バーを追加しました。

まずタワーバー装着。
結構変りました。低い速度でもわかるくらいにフロントの食いつきが良くなりました。
いままで、整備の邪魔になるという理由で敬遠していましたが、必須なのかもしれません。

しかし、前と後を補強したら今度はセンター付近が気になるｗ

そこで、Bピラーバーを自作して取り付け。
効果としては、コーナリングにおける前後サスのシンクロ率向上でしょうか？
フロントの動きに対するリアの反応が良くなります。


スプリング交換
入れ替えた物は画像の通り、
ＲＳＲダウンサスから、スズキスポーツダウンサスへと交換しました。

実は、コーナリング中に妙な挙動が出てたんだけど、「タワーバー入れたら解消するかな？」くらいに考えてました。
しかし、タワーバーをつけたら悪化ｗ

バネでそんなに変るのか？と思いながらも、手持ちだったスズスポバネに交換。
結果、見事に解消されました。
バネで大幅に変ります。
レートやダウン量はほとんど変らないんだけど、それだけでは推し量れませんね・・・

ようやく脚を組みました。

新規格で使っていた、スズスポサスキットを取り付け！
フロントアッパーマウント、ダウンサスは旧規格を用意しました。
リヤショックは共通です。

フロントは、そのままだと凄いキャンバーになるので、加工してキャンバーボルトを使ってます。
現状-3度ほどつけてあります。

同時にラテラルロッドも交換です。
テイクオフの真ん中くん、片ピロ仕様を中古で入手。
外した純正ロッドはブッシュが事件でしたｗ

この三連休は、主に室内快適装備をやってました。

走り系パーツは、
・リヤピラーバー取り付け。
結構効果あり！車庫の段差でわかるほどです。車がしゃきっとします。

・クイックシフトに交換。
慣れるまで気持ち悪いですw

そして快適装備として
・CDデッキ取り付け（写真のブツ）
さすがにラジオだけじゃ寂しいので。
MP3対応、外部入出力、USB端子の条件でこれにしました。
BBTF（BMオーディオ）製のデッキです。
USBはかなり便利な装備です。
・スピーカー交換
・ツイーター追加
・サブウーハ-取り付け
そしてデッキを変えたら音に不満が出たため、ウーハ-と
保管していたBMオーディオのツイーターとクロスオーバーネットワークと保管していたカロッツェリアの10cmスピーカーを組み合わせて取り付け。
まぁまぁ悪くない音になりました。

・ETC取り付け
分離式。本体は見えないところに設置。



こんな感じw

皆さん、明けましておめでとうございます。
今年もマイペースでアルトと戯れて行く予定です。



さて、元旦からうちのCS22Sにトラブル発生です

２気筒になりました。
多分プラグコードがだめなんだろうけど～
とりあえず、点検だけしてみます。

いよいよ走り出しました。


今日、会社から持ってきて、早速裏山でスノードライブｗ
超楽しい！簡単にケツが出て、曲がりながら前に出る。
しかし、曲がりすぎてイン側に突っ込んだ。
引き取って、家に帰る前にぶつかるとかないわｗ
ソフトな雪壁だから、被害は無いけど。

新規格のドアンダーに慣れてしまったため、オーバーアクションになってしまうようです。
運転手要改善ですな。

そして道中、右ウインカーインジケーターの球が切れました。
水温計の照明もついてません。
ステアリングが遠すぎる。

明日、ターボタイマーと、ラジエターとシートレールが届きます。
23日は一日がかりで車いじりになりそうです。