ヤザちゃんのブログ一覧

久々に、一日200キロ以上走りました。

友人がバイク用ジャケットを譲ってくれるというので、長岡まで行ってきました。
天気は雨だったけど、ルンルン気分で出かけたものの・・・

行きの途中から異変が起き始め、段差を超える度に違和感を覚え、
柏崎に着く頃には確信に。突き上げが結構ひどくなりました。

左リヤのショックがダメになりました。

白濁したオイルが流れ出てます・・・・・



こんなトラブルは初体験です。




どなたか不要になった純正足回りありませんか？？

購入時からのボロ～いグリルをとうとう交換しました。

入手経路は、会社から解体屋さんに注文。

あったらもらいに行くわ～なんてノリだったけど、
地元業者にカローラの解体車両がなかったため、
なんと県外からお取り寄せに！

送料分余計にかかってしまった・・・

でも結構綺麗なんで満足。

グリルで結構印象変わるもんですね。
今までの、前オーナー自作メッシュグリルから交換したら、ものすごい違和感w


あと、ボディーコーティングしました。

ウィルソンのグラスガードってやつ。
人からの貰い物です。
ガラス系コーティング剤だそうで、１年以上持続すると書いてあります。
しかしこれ、２液混合タイプで、乾燥時間やふき上げ２工程とか、ちょっと面倒だったな。
いままで、水垢落としできれいにしても、２週間もすればただ洗うだけじゃ落ちない水垢が付いてしまうのが、どれだけ改善するか楽しみです。

施工したのは１５日。
１週間は洗車禁止なんで、次の休みにでもに洗ってみようかな。

写真は施工後。
ツヤは確実に良くなりました。

前回のファイナル変更は、見事に妄想に終わってしまった＼(^o^)／
冷静に考えれば、５速用のシャフトが６速に使えるわけがなかった・・・


で、今度は101のマフラーを使用した左右２本出しです

雪が降る前に、妄想が暴走してマフラーだけ買ってしまいました（ぉ
かれこれ半年ほどガレージに放置されてます。


これに関しては実例があるので、材料さえ集めてしまえばできる！ハズw
ただ、リヤバンパーの加工が必要と思われる。

さて、既に構想半年w
完成はいつになるやら・・・

無事に組めました。

町のりではほとんど変化無し。

んで今さっき、試運転しに裏山へｗ

あぁ、なるほど。「ま、こんなもんか」ってのが正直な感想。
効いてるぜ！ってフィーリングでは無い。
たしかにこの程度じゃ、競技では使い物にならないって意見が出るのも頷ける。

だがしかし、オープンデフしか知らなかった俺にとって、十分な効果！
今までホイルスピンして進まなかったカーブの出口で、結構と踏んでいけます！
立ち上がりでアンダー出たはずの場所から踏み込んでも、アンダー出ないで曲がりながら加速する！
「LSDの入っているFFは面白い」理解した。
この車の楽しさが増えました。