ヤザちゃんのブログ一覧

５月のシリーズ戦で、185/60R14のZ１☆のドライ路面での大いなる不足を感じてしまった。
重い車重な上にFFなのが原因なんでしょうが、フロントが逃げる逃げる。。。
エア庄を上げてみても、突っ張るばかりで・・・踏ん張らない
トレッドはグリップしてるみたいで、ものすごい減り方してますw

ちなみにウエット路面では最高にいいグリップします。
車重と接地面積と路面のグリップ力がいい具合にバランスするようです。


で、今回はフロントのみフェデラル、595RS-R　195/50R15をドライ路面用に導入。
値段でこれになりました。安いw２本送料込15000円
が、値段以上の効果があったと確信した！

低扁平の威力を思い知った！
グイグイ来ますw

心配していたグリップバランスですが、
リヤは、185のZ1のままなんで、弱オーバー気味かな。

しばらく更新なしで、すいませんでした。


その間、何してたかというと、大型二輪免許を取るために教習所へ通ってました！
普通２輪あるんで、最短１２時間で終わりますが、
５月上旬に入校して、卒業は６月末という超スローペースw

そして、卒業に合わせて、バイクを購入してしまった次第です。

カワサキの逆輸入車、０６年北米仕様のninja650R(ER-6f)です。
調子こいてしまい、今までで一番高いです。車より高いですw

もともと購入候補で、色で悩んでたんだけど、
赤いフレームに惹かれてこの年式になりました。

スペック的には、
直列２気筒DOHC
インジェクション
650cc　７２馬力　６，７キロ

リッターバイクから見れば大したことないです。

でも、リッタークラスには無い良さもあります。

YZF‐R1に乗せてもらったんですが、自分にはあんなパワーいらないって思ったのも
600クラスにした理由の一つです。