メタボのび太のブログ一覧

ターボ用、MRワゴン用が出ているのでモコでも問題ないでしょう。 嫁さんの承認が出ればつけたいけど… しかも、おじさんが昔あこがれた、デュアルタイプですよ。 その昔、トヨタのセダンにはカローラ、カリーナ、コロナ、マークⅡといったおじさん車にまで、ツインカム仕様のGTグレードがありデュアルマフラーが付 ...
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ジムニーには、排ガスも燃費基準も付いて無かった。 ガソリンをガンガン使い、臭い排ガス放出！ 実際に排ガスは芳しかった(笑) そういえば初代スイスポは排ガス☆ひとつだった。 排ガス☆☆☆☆に燃費＋25％。やっと善良な市民になれました。
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最近多い下出しのマフラー。 まぁ、カングーも似たようなものなのですが地味です。 社外マフラーは？ FUJITSUBO藤壺技研から新型モコ用のデュアルタイプが出ているのですが、残念ながらNA用でした。多分近いうちにターボ用も出るのでしょう。 ところで今日所用で日産に行ったら、調子はどうですか？との質 ...
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ここ最近モコの話ばかりで、カングーはどうなった？ うちは共稼ぎ、職場結婚ですが勤務時間に差が出てしまうときは車2台体制になってしまいます。 この場合、私がカングー、嫁さんがモコ（以前はジムニー）。 やはり、カングーのメリットは乗心地（座り心地）ですね。 これだけは、モコに対して圧倒的なアドバンテー ...
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土曜日納車のモコですが、日曜日に満タン給油してその後、嫁さんの通勤や買い物など、町内の短距離使用を4日間ほど続けました。 １～3km程度走っては止めるいわゆる街乗りですね。 この4日間の平均燃費は13.9km/Lでした。 カングーの高速/長距離走行が13km/Lですから、街乗りのこの数値は優秀でし ...
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北海道出張中です。 いつもの食事つきの宿が満室で取れなかったので、市内中心部（とは言え過疎の町、賑わいは無し）にあるリゾートホテルに泊まってます。 まぁこのホテルを含むリゾート開発の失敗がこの町を破綻に追いやったのですが(涙) ホテルの近くの屋台村で一杯やって食事… 今日の北海道は5月としては10 ...
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量販グレード「X」のタイヤは、145/80R13。経済性重視の細いタイヤ。 ターボ付きグレード「G」でも、155/65R14。こちらとて平凡なタイヤ。 ターボ付きでもスポーツ志向ではないということですな。 ちなみに、ファルケンのタイヤが付いてます。今では「ダンロップ」住友ゴムに統合されましたが、お ...
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カングーに積んで、中古パーツ屋へ。曲がりなりにも人気ホイールだったので、値切られても多少の値はつくだろうと。 はい、値切られました。 もう一度積んで帰るのも億劫なので、そこそこの値が付くまでは交渉。 最初の値段に7000円ほど上乗せさせて妥結。 仮称シトロエン買うぞ500円玉貯金（100年かか ...
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おそらく、2度目の登場と思います。 佐野市浅沼町交差点近く、両毛線のオーバーパス脇にある亀嘉です。行列ができるような店ではないですが、職場の佐野出身者から聞いた実力店です。 人気はチャーシュー麺ですが、チャーシューの煮汁の旨味がスープに馴染んで絶品なのです。 佐野ラーメンは少々あっさりしたものが多 ...
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無事モコ納車なりました。 納車が5週間ほど遅れたのはやむを得ませんね。 スノーパールホワイトの、ターボ付きGグレードです。 （写真は、リンク＝フォトギャラリー） 短いボンネット内に新設計のスズキR06Aエンジンが… 従来のスズキ製軽自動車の標準エンジンK6Aはショートストロークの高回転指向のエン ...
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