メタボのび太のブログ一覧

自宅からルノー高前は途中高速を使って片道1時間半。下道で行けば2時間半近くかかる。
なので、モコでお世話になっている、前の職場近くの群馬日産でオイル交換をお願いしました。

交換中は、デイズ・ハイウェイスター（NA）の試乗。
低燃費に極端に振られたエンジンなので、発進時の加速や左折後の立ち上がりが悪い。ただし、速度に乗ってしまえば非常に静かなエンジンです。
通勤用にもう一台軽を購入するか検討中なので、…値引きをしてもらっても比較的安いXグレードで込々160万円超は予算オーバーである。魅力なのはG、Gターボ。こいつなら180万円前後に…

込々100万円少々のアルトかなぁ。ターボRSでもデイズよりかなり安そうだし。

古河市内、某駐車場にて。

たまたま先々代のルノースポールが駐車中。そしてたまたまその隣が空いていました。オーナーさんは不在でしたが…勝手に1枚頂きました。

シルバーの新旧そろい踏み。
都内のナンバーでしたが、みんカラの住人さんでしょうかね？

3月は暖かいらしいので、ルーテシア、夏タイヤに交換することにしました。夏タイヤを積んで、お世話になっているつくば市内のタイヤ屋に向かいました。
途中、古河のはずれのスズキアリーナに立ち寄り、アルト・ターボRSの情報収集。
5速のシングルクラッチにターボエンジン、エンジンは形式こそモコと同じですが、チューニングが入っているようでトルクがアップするようですね。気になるのは、ミラーやバンパーの赤アクセントがNISMOに似すぎていることでしょうか。ボディは白黒赤の3色が出るようですが、これなら逆に赤のほうがさりげなく格好いいかもしれません。

さて、つくばまで行くのが面倒になってきました。
整備工場が空いているようだったので、スズキアリーナでルーテシアのタイヤ交換をお願いしてしまいました。

交換の間、納車されたばかりのSX4を見せてもらいました。
ハンガリー・マジャールスズキ製の逆輸入車。欧州向けクロスオーバー車ということで、従来のBセグメントからCセグメントに拡大。ずいぶん立派になりました。サイズだけでなく内装も立派で、ルノー・キャプチャーよりワンクラス上の車になりましたが、価格を200万少々に抑えているあたりはさすがスズキです。スズキの登録車、ここ最近の品質向上は目覚ましいものがあります。もう少し評価され売れてもよいと思います。

一度自宅に帰り、スタッドレスを下して身軽になってから再度ドライブ。

ダイレクトに路面の感触が伝わる！乗り心地、こんなに硬かったんだなぁ。

行田市内にて。
ワゴンRの助手席で子どもがピョンピョン。頭の悪い母親に粗末に扱われる、哀れな子供。
悲しいかなよくある光景。

あれ！運転席の母親もシートベルトしてない。
久々に見た本当のアホです。
ルームミラーには大きなお札がぶら下がっている。
せいぜい神のご加護があることをお祈りします。

長崎から帰ってきました。
福岡からの飛行機が新千歳からの折り返しだったので、北海道の猛吹雪の影響で大幅な遅延。
帰りが遅くなってしまいました。

さて、上野からは宇都宮線快速ラビット。

電車の行先表示は「上野東京ライン」「宇都宮線直通」
それは来月3月14日ダイヤ改正から。気が早い。
しかし、品川から古河まで直通なので、羽田空港が楽になります。