メタボのび太のブログ一覧

今日一番暑かったのは東毛、群馬県東部の館林！
38.4℃。
こうなるとモコさんもエアコン全開で燃費が伸びない…

会社が自宅からすぐなので、金冠日食観察後に出勤でまに会います。

もらい物の日食グラスでデジカメのレンズに重ねて…、強引に撮影。
一応、金冠日食が撮れました。

連休後半スタート。

あいにくの天候です。
東北道、北関東道は通行止めも出ているし。

遠出することなくご近所ドライブで済ませています。

今日は研修で都内へ！
ちょうど1日6本の太田行のバスが都合の良い時間だったので、太田駅から特急りょうもうで都内に向かいました。

バスは途中スバルの工場に沿って走ります。出荷待ちのレガシーがずらり並んでいます。
スバルはヨタの傘下に入ってしまいましたが、これからも独自技術の素晴らしい車を出していってほしいものです。
DEXでしたっけ？もう忘れられた車かもしれませんが…トヨタｂBのバッチだけ取り換えたようなものを売らなければならないセールスマンも気の毒です。スバルの魂を忘れてはいけませんよ！！

赤城山登ってきました。お参りも完了。

先程、カルデラを登りきって大沼に降りる道、路上の温度表示は－9℃。下り坂左回りのヘアピンカーブ手前で時速20km程度まで減速したところで、ブレーキが全く歯が立たず。そのまま等速直進運動に（汗）
対向車線の車は手前で止まってくれていた（お騒がせしました）ので衝突の心配はなかったけど、かろうじて対向車線側の雪山をなぞるように衝突回避。幸い車も無傷の生還です。
北海道時代は何度と経験しましたが、久々で焦りました。

(追記)
100m前を走っていたグランビアがカーブに差し掛かったとたんに挙動不審になり危険を察知、早めにブレーキをかけたつもりだったのですが、カーブの手前50mあたりで時速30km程度まで減速した時点で滑り出し、カーブ直前から時速20km程度で直進スリップ。
私は自分の車と格闘中で気が付かなかったのですが、冷静に一部始終を観察していた助手席の嫁の話によると、グランビアはカーブは何とか曲がったと思いきやそのままスピン一回転。
それで対向車はカーブ手前で止まっていたそうです。


帰り道、現場を通過すると新たにほかの車が突っ込んだ跡が残ってました。