メタボのび太のブログ一覧

2ヶ月ぶりの北海道出張です。外はみぞれです。
レンタカーは賛否両論渦巻く新型ヴィッツでした。
走り出してみると予想外に静かで力強い。あれっ？と思って車検証を見たら4気筒の1.3L版でした。
しかしやたらと乗り心地が固い。スポーティーを意識したのかもしれないですが、トヨタお得意の安っぽいスポーティー。車体が軽いものだから、路面の荒れを拾ってピョコピョコ跳ねる印象。もしや低扁平タイヤかと思い確認したけど、ごく普通に70扁平でした。この足のセッティングはいただけません。
内装がプラスチックなのは仕方ないです。ただもう少しシボの付け方はシンプルでもいいと思います。逆に安っぽく感じます。その点は質感の向上が目覚ましい最近のスズキにも負けている点でしょう。

ライバルがシトロエンC3とか言ったものだから、フランス車乗りからブーイングを受けていますが、下端を削った真円でないステアリングなどC3ぽい部分もあります。意識してるなって部分は感じられますが、シートのできなどは大差有りです。
辛口で評価してますが、車にこだわらずちょい乗り中心の使い方なら、燃費もいいでしょうし信頼性も抜群！選択肢にいれるのはOKでしょう。
フロントワイパーが一本というのは、スーパーカーブーム世代のおじさんにはグッときました。

ヒノデカニ商店で買った木製のカレンダー。
キャトルのフルゴネットとエッフェル塔がデザインされてます。

2011年4月から翌3月までで、フランス語表記です。
当面冷蔵庫にぶら下げておきます。
lafumaのバッチはカングージャンボリーでもらったものですね。

4月10日 18時56分
東京電力の福島第一原子力発電所の事故の影響で、食品メーカー２社が福島県の農業団体に対し、今年度は、これから作付けされる加工用のトマトの栽培契約を見送る意向を伝えていたことが分かりました。福島県は「トマトは現在、出荷制限の対象外で、非常に残念だ」と話しています。

食品メーカー「カゴメ」と「日本デルモンテ」の２社は…（以下略）

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風評被害の最たるものと言えば最たるもので残念な対応ですが…。該社としても、取引先からの｢圧力｣はあるでしょうし、実際なくてもその「圧力」を恐れて生産を続けるのも酷な話。
しかし、加工用トマトというのはメーカー側が品種指定の上、全量買い取りを前提に作付を斡旋する性質のものだけに、影響も大きい。おそらく生産者としてもしこりは残るでしょうし、今後メーカーが「危険が去ったからもう一度お願いします」とか言うんじゃ虫の好すぎる話でしょう。

マヨラーならぬケチャラーとしては、長野県のメーカーを除けばこの２社がほぼ市場をほぼ寡占しているだけに企業モラルを含めて考えさせられてしまいます。そんなことなら、これからは「長野トマト」にしようっと！

第2日曜日は、太田のヒノデカニ商店「蟹サンデー」の開催日です。
昨日の雨も上がり、暖かい日だったのでカングー出動です。

風車ミーティングで知り合った青缶のリョウケンとうさんも家族で来店されました。
コーヒーのんで、お菓子とキャトルの木製カレンダーを購入。
のんびり楽しいイベントでした。

↓本ブログにもう少し詳しく

朝から郵便を出しに役場前のポストに。
もうすぐお別れになるジムニーを桜の下で撮影。

桜は間もなく満開と言ったところでしょうか。今日は雨が降っていますが、このタイミングなら花も持ちこたえそうです。