メタボのび太のブログ一覧

ニュースでも報道されているとおり、今日からSANYOの看板が、Panasonicに架け替えられます。
今日のお昼前、我が町の三洋の工場の正門がどうなっているか見てきました。我が町は三洋電機の企業城下町であります。すでに「SA」は取り払われ、「NYO」だけが残っていました。地元紙によると、この連休中に「Panasonic」に架け変わるそうです。

仙台空港に着きました。これから仙台空港アクセス線で市内に向かいます。
今日の飛行機、白石上空から亘理付近で大平洋に抜け洋上を旋回し海側から着陸したのですが、機内からも津波被害のあとがはっきり見てとれました。仙台空港の海岸側（写真の前方）は松原なのですが、松の木が全て内陸に向かって同じ方向になぎ倒されて枯れていました。空港内部は完全に復旧し影響は感じさせないものの、空港周辺はやはり重機、ダンプが多い印象です。

出張、支店会議回り3日目。今日が最終日、大阪から仙台に移動中です。昨晩の懇親会の店は換気が悪くタバコの煙もうもう。リセッシュしても臭いがとれず、タバコの臭いがこびりついたスーツ＆コートを涙ながら着ています(涙)

さて実家を少し余裕見て出発したのですが、京都駅で予定より一本早い空港バスに数席の空席があり発車直前に乗り込めました。高速も順調で定刻よりも早く着いたので、空港で時間を持てましています。
しかし伊丹空港は、今から20数年前にはじめて飛行機に乗ったときからほとんど変わっていない印象。羽田や新千歳に比べると明らかに古めかしい。まぁ関空後、空港を存続させるかで紆余曲折があったので、空港施設を抜本的に改築できなかったのでしょうか？
この古きよき飛行場の雰囲気、嫌いではありません。

今日から出張会議3連発、都内→大阪→仙台と2泊3 日の行脚です。そして毎日、会議後は忘年会がセットされているのです。
普段、電車出張は熊谷駅に車を置いておくことが多いのですが、今回は最終日も仙台で呑んで夜の新幹線で帰宅するためそうはいかず、1日数便しかない町営バスで駅に向かいます。
町営バスは10人乗りハイエース。運転手を引いて乗客定員9名。「定員を超える場合は乗車をお断りしています」という張り紙がされてますが、満席になったというのは聞いたことがない。今朝も、自宅最寄バス停から駅まで貸し切りタクシー状態でした。

今日は昼から出張の新幹線の切符を買いに県境越えて足利駅に。帰り道、国道50号線沿いの吉野家に入りました。
お昼過ぎでかなりの客の入り。牛丼業界で一人負けといわれた吉野家、今月から「焼味豚丼十勝仕立て」が導入され、TVCMも大量放映されています。
少なくとも、集客には効果が出ているようです。ただ、店内を観察していると来店者の半数以上が豚丼を注文という感じで、店舗オペレーションは若干混乱ぎみでいた。
さてお味ですが、元帯広市民の私の感想です。
タレは甘ったるくて香ばしさはなし。香ばしさが無いので豚臭さが気になりました。残念ながら本物には叶いません。これはこれと言う考えもできますが、少しくどく飽きられるのも早そうに感じました。
どんぶりの豚肉の脇に添えられるキャベツはコールスロー、べちゃっとして豚肉に水分が移るのも頂けません。
やはり主力の牛丼の回復なくして吉野家の復活はないように思います。