メタボのび太のブログ一覧

仕事が忙しく車ネタはないのですが…
通勤用アルトの走行距離はドンドン延びてます。

5月22日納車のアルトターボRS。
11月1日に7,777km。11月27日に8,888km。
そして、納車ちょうど7か月の今日、
会社の帰り、ついに9,999kmに到達。


当然、大台10,000kmに乗っかりました。

嗚呼、過走行(*´Д｀*)

今朝の通勤時、8ゾロでした。
納車6か月、888ではなく8888．

年間18,000kmペース。お見事過走行！
このペースでは、純正タイヤのポテンザRE050、1年もちますかねぇ…

会社帰り、県道56号を旧千代川村から八千代町にむかって走行中、つくばサーキット近くで救急車とすれ違った。
その先、画像の☆地点で、パトカーが出て事故の検証中だった。事故車両は、2トントラックに、後続の初代ノアと思われるワンボックス車。

ワンボックス車は窓ガラスからバンパーにかけて大破し原型をとどめていない！！
ただの追突ではないなぁ、と思いながら事故現場を徐行で通り過ぎると…路肩の植え込みに、エメラルドグリーンの鉄の物体が突っ込んでいる。小型のユンボかブルドーザー？？

2トントラックの積み荷だった、小型ユンボが落下し、後続のワンボックス車が衝突したのだろう。
恐ろしい事故である。

モーターショウにアルトワークスが出展されているそうです。記事を見てみると、予想外にターボRSと代り映えしない。
4輪ディスクブレーキになるのでは？展示車のリアブレーキはドラムのままのようです。
R06Aターボエンジン、さらなるチューニングが施される？ターボRSと同スペックらしい。
最終型のFFワークスには標準だったLSDとかもつかないようだし。

ターボRSとの違いは、ミッションがMTになりフロントシートが純正レカロになるくらいのようです。
ホイールのデザインは新しくなってますが、KYBサスと165/55R15のポテンザRE050AはターボRSと変わらず。サスのセッティングは変わっているのかな⁇
これなら意外に安い価格設定で出てくるかもしれませんね。
純正レカロを装着した初代スイスポは税抜き119万円でした。今度のアルトワークス、ターボRSの129万円に対し、130万円台に収まるのでは？

嫁さんがAT限定免許なので、ワークスを買うわけにはいかないのですが…ターボRSユーザーが悔しがる要素は少なく、実のところほっとしました。
でもこのシルバーは、ちょっと格好いいぞ。

アルトターボRS、いい感じに過走行です。
7ゾロ、777kmではなく、7777km！
さすがに毎日通勤で72km走っているだけあります。

昨日は5か月半にして、新車6か月点検。点検＆オイル交換を受けてきました。
さて、燃費ですが…エアコン使用の季節はとうに過ぎ、快調に走っています。エアコン使用中はギクシャクし燃費もあまり伸びなかったのですが。

平均して22.0km/Lといったところ。
運転を楽しめば、20km/L行くか行かないかですが、エコに徹したら23.5km/L程度です。カタログ記載のJC08モードが25.6km/Lなのでそこそこでしょう。