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整備手帳

作業日：2015年9月3日

JZA80スープラ TRDボンネットにナッター加工で工具無しでダクト外せんじゃねー的な(長っ)

Item: JZA80スープラ TRDボンネットにナッター加工で工具無しでダクト外せんじゃねー的な(長っ)
Author: ゼフィール

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

JZA80スープラ TRDボンネットにナッター加工で工具無しでダクト外せんじゃねー的な(長っ)

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TRDボンネット。
ダクトは4か所あって、ダクトカバーは3枚付いています。
これが、結構面倒で、+タイプのクリップなんです。
品番で言うと、JZX90のトランク内張りに付いているものと同じ。

熱で硬化して外しにくい→ダクト外すのめんどくさい→外しっぱなしで雨降っちゃって濡れ濡れ、な流れ(^-^;

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たまたま思いついたM6のアルミナッター。
こいつを使います。

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穴をドリルで、ちょっと揉んで・・・程度でビンゴ！
寸法的には、ほぼピタリ^^

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ナッター打つ時は、締め付けトルク掛かりすぎで、廻ってしまうのを防ぐために、穴に切り欠きを作ります。

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で、ナッターを打ちます。
加工場所によって、アルミナッターかスチールナッターを選択。
今回は雨に濡れるのと、強度がそれほど要らないのでアルミで。

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さっきの切り欠きの部分に、アルミナッターが喰いこんで、共回りを防止出来ます。

ちょっと切り欠きが大きすぎた(ﾟДﾟ;)

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ダクトのネット部はナットで取り付けされているので、ココは蝶ナットを噛まします。

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錆を気にしてステンの蝶ナットと蝶ボルトに変更。
クリップよりちょっと重くなるけど、手間が掛からなく素手でダクトが外せるので、かなり便利(^^♪

ダクト外して、ボンネット側に蝶ボルトと蝶ナットも締め付けておけるので、蝶ボルト&ナットの置き場の心配も無し。

EGルームの干渉も無し( *´艸｀)の自己満足プレーでした(ﾟДﾟ;)

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何シテル？ 02/22 23:41

ゼフィール [ 東京都 ]

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