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←お待ちかねの1,000km到達！

本日、医者へ行ったり役場へ行ったり、

買い物行ったりしてるうちに、

4,000rpm縛りの慣らし運転が完了です！




早速、一時停止から国道への合流でブン回してみましたが、

さすがに5,000rpm以上回すと、いかにも『踏んでるぞー！』と感じられる

勇ましい音が聞けました。


そして明日、予約してある１か月点検に合わせてオイル交換実施です。


ﾆﾀﾘ(⌒～⌒)

今日、近所のセルフGSで、

ZD8に燃料補給しましたが、























ガソリンが高い！





なんと \181/L じゃありませんか！（もち、ハイオクですが）



勘弁してくれ～　(´д｀；；；





ちなみに、387.5km走って36.67L入ったので、

387.5÷36.67＝　10.57km/L


4000rpm縛りとは言え、お山をブイブイ走った割には良さげな燃費でした。

れっきとしたスポーツカーです。楽しめます。専用ボディで車重1,260kgに収めていながらこの価格は優れたコスパかと（FD3Sは当時で約400ﾏｿだったことを考えると…）

本日、

待望の

←ZD8型BRZが納車されました！

（アプライドモデルA）


ヘッドライトとスモールのスイッチがモメンタリーになってて良く分からんｗｗ

ＯＦＦにしてもスイッチは自動でＡＵＴＯ位置に戻っちゃうし、

スモールが消えたり消えなかったり？？

後で取説よく読んでみますね。



あと～、試乗せずにデザインだけ見て買ったので（爆、

クラッチがもの凄く軽くて驚いた。

それに、やっぱりＮＡはレスポンスが良いですね。

発進時にGRBと同じつもりでアクセルあおっちゃうと、

2000rpmまで上がっちゃったりして（＾＾；；



いろいろとアップしたいことがありますが、

詳しくは後ほど愛車紹介とかに書きますね。

取り急ぎ納車報告まで！