はすかわのブログ一覧

週末に近所のコンビニへ行こうとしたところ、凄まじいベルト鳴りが。。。
とりあえず、家族の車借りて用事を済ませて戻ってきてからトラブルシュート。

ボンネット開けて、ベルトの張りをチェックしたら、パワステポンプ兼オルタネーターのベルトがゆるゆるになってるのを発見。
見ていってたら、ベルトテンショナーのボルトが折れてるし orz
更に悪いことに中途半端なところで折れてて、パワステポンプのブラケットを外さないと、折れたボルトの残骸が撤去できない状態。
12月に車検もあるので、腹決めてジャッキアップをする為に、車動かそうとしたら重ステでハンドルが切れないw
前後機械式のデフ入った状態の四駆の重ステ舐めてましたわw
自分の運動不足もありますが、移動終わったら両腕がパンパンになってました。

前回の車検から通勤にしか使ってなかったので、整備はオイル交換位しかしてなかった為、ジャッキアップついでに真面目に下回りをチェック。
とりあえず、以下最低限直さないと車検は無理w

・パワステポンプ兼オルタネーターのテンショナーのボルトの修理
・ステアリングラックのブーツの破れ修理
・漏れてるマフラーフランジガスケットの交換
・パワステポンプ、ホースからのオイル漏れの修理
・気力あったらBP5パワステポンプへの交換

部品は、不足分については一通り揃ってるので、今週末に一気に作業してしまう予定。
とりあえず、安心してサーキットで遊べるくらいまでは整備しておきたいな。
しかし、新車から21年目かー。
エンジンO/Hしてから5万kmは越えてたけど、20万kmまでは届いてないと考えるとそんなに乗ってない気がする。