玉池のブログ一覧

Rev1は結構前にすでに施工済みで、正常稼動中で不具合も無いので、
要らない工作といえばそれまでですが・・・（暇をもてあましていただけ）

今回は機械リレーじゃなく、FETによるスイッチングで製作。
折角なので、白チェッカーさんの『サイドブレーキ連動』ネタも盛り込んでみました。
いつもパクッてばかりですみません。。

今回の材料ども

FET　2SJ334　x2　　　　　　　　\262　x2　　　＊55w電球を駆動させる用　（秋月だと\150/コ）
　　　　DMG3415U　　　　　　　　\30　　　　　　＊サイドブレーキ連動用
ポリスイッチ　RUEF500　x2　　　\95　x2　　　＊10Aヒューズです。切れても冷めれば元に戻ります。 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑5Aで作動します。容量upしました（2012/8/26）
チップ抵抗　（1k,10k,100k）　　　\5　x3
ミニ平型ヒューズ　x2　　　　　　\75　x2　　　＊中の切れる部分は最初から切るので容量は任意
アルミケース　45x50x30　　　　\399　　　　　
両面基板　　　　　　　　　　　　　\150
超小型スライドスイッチ　　　　　\65
M3ねじとナット　　　　　　　　　　\100
+線材、端子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計\2000弱　（追加部品は共立エレで調達）

回路図はこんな感じ。
3個のPchのFETでスイッチングします。
サイドブレーキ信号が１本追加され、箱から出る配線が７本に増えています。


アルミケースはFET（2SJ334）の放熱も兼ねています。
計算上は、放熱板無しだときついですが、かと言ってゴージャスなシンクは要らないはずなので…


組み上がりまで。
右の配線は、サイドブレーキ連動ON/OFFの切り替えスイッチです。


動作確認動画
青線が手動OFFスイッチ（+12V）で、黒クリップがサイドブレーキ信号（0V）
どっちかの入力があった場合に、点灯がキャンセルされます。

5WT10電球だとFETの発熱はほとんど無し。（ここでちょっとでも温くなるようなら逆にやばいｗ）


あとは車に取り付けて動作確認（FET発熱チェック）したら完了。


2011/11/3追記
実車装着テストで手動OFFは問題なし。
しかし、サイドブレーキの制御が予想と違っていてスイッチング動作不良あり。
要修正。。。ｗ

rev2.1に続く（爆

特定車種の車種分割・移動のお知らせ　・・・あっそう・・・くらいに構えていたんだけれど、

500（ハッチバック）と500C（カブリオレ）にすでに移行しちゃっている人の分は500（総合）では見れないのね。
逆もまた然り。

何のための「総合」なんだか（笑

なかなか面倒臭いですね。
他の業種でこんな移行の仕方したら、滅茶苦茶クレームもんだけどな（爆



2011/10/26追記
何か強行したみたいだけど、今度は一発で総合に飛べなくなった。。。ﾏﾝﾄﾞｸｾｪ


2011/11/28追記
10/26に500（ハッチバック）に強制移動されたので総合参照用ダミーを削除したら、今日元に戻ってたわ。
もうフィアット500（無印）に再登録できないし・・・

キス天の材料調達。
これも毎年恒例行事になっています。
去年いい思いした車力サーフで。
この時期すでにキスはいないと相変わらずみんな思っているようで、今年も自分一人、プライベートビーチ状態だ。

 

今年は他の魚も含め、釣りはこれが最初で最後かな。。。
という訳で意気込み十分。 一応マグレ対策で入れ物の備えもしておきました。


開始早々、ちょい投げで早速アタリが…全部フグでした。
どうも波打ち際～50mのゾーンは今日時点で未だにフグ天国らしい。

で、ようやくホットスポット発見、80m前後飛ばさないと無理っぽでした。
激安道具でギリギリ届くかどうかの微妙な所･･･要は毎投フルショット、エライ疲れた


 


去年ほどのバカチョンモードではありませんが、雨の中午前いっぱい粘って40匹程。
というか、今年は渋い。今日のヒラメ師も全滅してたな。
という訳で、せっかく備えたのにマグレ降臨は今年は無しｗ

でもまぁ、十分だろう。つうか、もう側筋がすでにパンパンです。。




釣ったその日のキス天は何度食っても最高です。
店のキス天に比べて、フワフワ感が段違い！



来年に向けてもっと楽に飛ばせる道具が欲しいけど…
稼働率が低過ぎてｶﾐｻﾝ稟議通らんだろうな

毎年恒例、生活習慣病検診。（会社の健康診断）

どうもコイツの時期と便秘の時期が重なって、↓がまじめにつらい。
 

メニューではバリウム飲みもあって、便秘期は下剤飲んでも腹ん中に引っかかってて中々手ごわい。
ダブルでつらい。


という訳で、検診が終わった今夜はウン公を水分で柔らかくしなきゃいけないので、第三じゃないビールで水分補給中
これがまたうまい。

志賀坊公園って地元でメジャーな夜景スポットなんだけど、たまに行き方が分からないという声を聞くので。

平賀のイオンタウンの信号から看板通りに行けば着くっちゃー着くんだが、
途中めちゃくちゃ路地裏通るし、確かに道路合っているんだか不安になるんだよねぇ。
路地を抜けたら、リンゴ畑を突っ切った先にあります。



動画はイオンタウン信号から新屋温泉前の信号に向かって走ってきた場合。（一番わかりやすいルート）
途中の集落は御年寄りが多いので、静かにゆっくり走ろう。




たどり着いたら思う存分愛を語ってくれｗ
屋根付きベンチは１箇所しかないから、早いもん勝ちですおｗ
林の中にも入っていけるけど、熊とマムシに気いつけや。


ちなみに今日の画像。
この山の紅葉はまだまだ、ワラ焼きでカスんでて景観は台無し。