せんてぃあのブログ一覧

余談ですが、アクチュエーター交換後に佐川急便営業所からヤマト営業所へ向かう途中、クラッチの滑りと気付くまで、チェックのためぶっ飛ばしてたら、200系クラウンの白パトカーにめっちゃ怒られました（爆
法定60の区間で何キロ出てたかは知らないけど、100近く行ってたかなぁ？
切符切られなくて良かったw

入院でやっと暇になったのでブログ更新をばw

3/1、佐賀県立森林公園の駐車場でアテンザ九州のオフ会。
20台近い3世代のアテンザが集まりました。
急遽参加出来ずとなった方が数名いたので、もし来れていれば20台の大台に乗るとこだったんですがw
内訳はGG/GYとGJがほぼ同数、あとはGHと代車（N-ONE）が各1。



集まってお喋りした後はカレー屋組と洋食屋組に分かれて昼食、その後また集まってお喋りしたりした後てきとーに解散。
うちは帰り道の金立SAで3時間近く爆睡w


4日の仕事が終わった後、急きょアクチュエータを交換。
うちが中古のAT用ボルトオンターボを装着したのとほぼ同時期に、AT乗りのみん友さんが長崎の方からMT用ターボキットを譲り受けて装着してる最中だったんですが、実はトラストのターボキットがAT用とMT用でブースト圧が違う事が判明。
トラストでの生産も終了している為、うちに交換してほしい旨の連絡があり、二つ返事で引き受けました。

で、5日に入院が決まってたので仕事帰りに交換強行とw
交換自体はスナップリング1個とボルト2本外すだけですが、気温3度＆手が入りにくい位置の為ブローバイホースと山田印バッテリーステー外す＆工具をエンジンルーム内に落とすと言う悪条件？の中、なんとか1時間かからずに交換終了。
その後佐川急便とクロネコヤマトの営業所に荷物を取りに行くのも兼ねて試走。
・・・一気にジャジャ馬と成りました（爆

まず発信〜加速時。
ちょっとでもアクセルを開け過ぎてると、1・2速はホイルスピン。
3・4速はだいたい3300回転位でガタガタガタ！という音と共にクラッチが滑り出すw
こりゃ早急にOSスーパーシングル装着せんとヤバいっすw


明けて5日。
午前中にバタバタと買い物を済ませ、昼過ぎにはバスに乗って病院へ。
1月中旬に胆石が溜まって胆のう炎起こしてたので、胆のうを取ってしまうための手術入院です。
夜から絶飲食、6日早朝には浣腸で中を出した後手術衣に着替えたりし、9時から手術開始。
その後は全身麻酔の影響もあり、いつ終わったのかすら分かりませんw
食事ができるようになったのは7日の夜からかな？

すでに11日午前中に退院が決定。
仕事はもうちょい休めそうだけど、やることは山のように・・・
(^_^;)