ミラー型レーダー取り付け　～ＲＫ５、Ａピラー・ハンドル下外し～

今回電源を取る場所はヒューズボックスにしてみました。

取説で調べてみると８番ヒューズがACCと書いてありましたので外してみると低背タイプのヒューズ７．５Ａでしたので該当電源取り出しヒューズ購入して来ました。

追記：
８番ヒューズではＩＧにしないと電源が入らないというご指摘を頂き検証致しました結果、やはりＡＣＣでは電源入っておりませんでした。
３５番が正しいようです。

最初に運転席側のステップ部分を外します。

外すとドアパッキンが外せますので引っ張って外して行きます。
これは全て外す必要はありません。
Ａピラーが最低限外せるくらいでＯＫです。

Ａピラーを外します。

クリップで３ヶ所止まっていますが結構簡単に外れますので引っ張ります。

クリップ破損注意ですがビビリすぎると外れません。

もし破損してもクリップの場合ディーラーで購入しても高価なものではありませんのでご安心を。

ただ、Ａピラーが万が一破損したら結構な金額かと・・・

ハンドル下のカバーも外します。

ＥＴＣ下の収納ボックスを開けると隠しビスがありますのでこちらを外して、あとはクリップ留めです。

少しの隙間があったら内張りはずし工具などキズの付かない工具でクリップを外して行きます。

必要であれば養生することもお忘れなく。

くっついている配線、コネクター類を全て外します。

ヒューズボックス８番ヒューズがACCか一応確認します。

検電ペンを当ててキーを回してACCの位置にしたとき、ランプが付いて切るにしたときランプが消えましたので間違いなくＡＣＣです。

ヒューズを外してキーがACCの状態で上下端子にそれぞれ検電ペンを当てて電源側を探します。

今回は下側でしたので下側に今回購入した電源取り出しヒューズから出ている線が来るようにはめ込みます。

追記：
８番ヒューズは検証の結果、ＩＧでが入ります。
３５番ヒューズ(１０Ａ)から取り出しをおすすめ致します！！

これがはめた状態です。

あとは隙間を見つけ配線して結線します。

作動テスト良好でしたので元に戻して終了です。