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慣らし運転を兼ねた、名古屋への1泊初ドライブから無事帰ってまいりました。

納車3日で、はやくもオドメーターは800㎞を越え、
マルチインフォメーションディスプレイには
「定期点検を受けてください」の表示が表れました。

さて、今回のドライブでは行きは中央高速、帰りは東名高速を利用する
ルートで計画をしていました。
行きの中央高速は、渋滞もなく順調に流れていました。
自宅を5時ごろに出発し、長久手のトヨタ博物館にはお昼前に到着しました。

一方、帰りの東名高速ですが、こちらは順調にはいきませんでした（泣）。
南米チリ地震による津波の影響で、海岸沿いを走る
清水ＩＣと富士ＩＣの間が通行止めとなってしまったのです。

名古屋を出る前、すでに津波の話は耳にしていました。
日曜日は名古屋港にある水族館や南極観測船を見学に行っていたのですが、
現地でも消防や警察、はたまた報道陣の姿も多数見られ、
なにやらものものしい雰囲気でした。

ただ、この時にはまだ東名通行止めの情報は聞いていなかったので、
「午後3時ぐらいに出れば8時か9時には帰れるだろう」とのんきに遊んでいました。

通行止めの情報を知ったのは、名古屋ＩＣから東名高速に乗ってしばらく走ってからでした。
道路情報のラジオ放送案内板に「通行止め」の文字が出ているのを見て、
瞬間、海に最も近くなる由比の辺りが通れなくなっているんだ！、
と気づきました。

ラジオをつけてみるとやはり、清水～富士間がすでに通行止めになっているとか。
放送では中央道への迂回を呼びかけていましたが、
すでに岡崎も過ぎ、だいぶ東に走ってしまっていたので、
「多少混んでいても下道に回ればいいだろう」と判断してしまいました。
（今思えば、ここで中央道に戻るのが正解でした）

そこからしばらくは順調にクルマは流れていましたが、
牧の原ＳＡの前を通りかかると、トラックがＳＡ内に溢れかえっているのが見えました。
みんなここで通行止めの解除を待っているようです。
さらに行くと、焼津ＩＣの手前で情報案内板に
「清水ＩＣ渋滞中　２時間以上」の文字が。
高速道路上で渋滞にはまるより、一般道ではまったほうがコンビニやファミレスなど
逃げ場所があるからと思い、すぐに下道に降りることにします。

焼津から静岡市内に入ってもまだ目立った渋滞はありません。
日曜の午後ということで多少クルマが多いのかな、という程度で
まあまあ順調に流れていました。

しかし静岡の市街地を抜けたころ、ついに渋滞の最後尾に到達してしまいます。
渋滞にはまるや、車は急にピタッと動かなくなってしまいました。
ここでラジオの交通情報を聴いてしてみると、どうやら東名だけでなく、
並行して走る国道一号線も通行止めとなっているようです。

これは誤算でした。

さらに迂回できそうな道をカーナビで探してみますが、
海岸沿いまで山が迫っている地形のため、迂回路らしき道がほとんどありません。
唯一、県道75号を経由して富士宮方面に抜ける道が使えそうでした。

そちらに向かいますが、カーナビが普及した今、他のクルマも同じことを考えるわけです。
普段なら「険道」と揶揄されそうな細いくねくねとした県道75号にかなりのクルマが
走っています。
そんなわけですから当然、こちらもあるところでパタッとクルマが詰まって
動かなくなってしまいました。
しかも辺り一面真っ暗な山の中。
道幅は完全に一車線分しかなく対向車が来たら絶対にスライドできません。

この時点で時計の針は22時を過ぎていました。
翌日の仕事は早朝からの乗務だったので、
ことによると仕事に間に合わないかも、という最悪の事態も想定され始めました。

5～10分間停止して10メートル進んだらまた10分止まって・・・、というのを
繰り返してしばらく行くと、ラジオから「東名通行止め解除」の速報が。

このまま富士宮まで抜けるか、それともＵターンして清水ＩＣに戻るか？

かなり迷いました。

地図を見ると、富士宮まではまだまだあります。
ここは戻ってでも早く高速に乗ってしまったほうがいいだろうと考え、
結局、また清水に戻ることに。

当然、清水ＩＣ付近もまた大渋滞です。

結局、川崎の自宅に着いた時は深夜2時を過ぎていました。
次の仕事は4時起きだったので、
この日の睡眠時間は1時間ぐらいしかありませんでした。

大変な初ドライブとなってしまいましたが、
まあ無事帰って来れたのは良かったのかもしれません。

明日は早速、デリカの慣らし運転を兼ねて名古屋までドライブです。

メインの目的地はトヨタ博物館。
これまで一度も行ったことがなく、ずっと行ってみたいなあと思っていました。

また、ＥＴＣ高速1000円ということもあり、
慣らしをするためにある程度の距離をこなすにはちょうど良さそうな目的地だと
思ったのも理由のひとつです。

ただし、泊まりは安上がりにビジネスホテル（東急イン）です（笑）。

お昼過ぎ、約束通りの時間にディーラーへデリカを取りに行ってまいりました！！（あいにく、小雨が降る中での納車となってしまいましたが・・・）




書類一式の説明を受け、早速ご対面。
スキーキャリアがすでに取り付けられていましたが、
今シーズンはおそらくもう使うことはないと思い、その場で外してもらいました。

レガシィのキャリアはレバーを引き上げるだけのワンタッチ操作でフットごと外れたのですが、
デリカのそれは工具を使わなければならないようです。
高い車高とあいまって、案外手間がかかりそうです。

お決まりの前愛車と新愛車のツーショット写真も押さえてきました。
この２台のカラミは、この瞬間にしか撮影できない貴重な写真ですからね。

今朝、ディーラーに連絡を入れました。
納車の時間は当初、夕方ぐらいにという話をしていたのですが、担当セールスのＫさんが急用で夕方に外出してしまうとのこと。というわけで、納車はそれよりも早く、１４時にディーラーに行くことが決まりました。




となると、レガシィ君の身支度を整えなければなりません。
お昼食べてからやればいいやと思っていましたが、
時間が早まったため、早速手をつけました。

ガランとしたトランクルーム。

そんな積んでいるつもりはなかったのですが、改めて荷物下ろしてみると、
こんなにもたくさんの物を背負わせていたのかとちょっと驚きました。

からっぽになった荷室に、今度は夏用のタイヤを積み込みます。
はじめは純正ホイールはオークションに出品しようかとも考えましたが、
ヤフオクを見てもあまり良い値段は付いておらず、
また入札自体もほとんどないような状態だったので
クルマとセットで手放すことにしました。

いよいよお別れだ～（悲）。

今朝、本融資確定の連絡が金融機関からありました。
予定どおり26日の実行ですので、早ければ明日にもデリカ納車が実現しそうです。


もちろん、出会いがあれば、別れもあるわけで・・・。


先日、奥さんから
「新車買ったのに、なんかあんまり盛り上がっていないみたいだね。」
と言われました。

確かに、デリカが来るのはとても楽しみです。
スペースギアを手放してからずっと、デリカへの想いを持ち続けていましたから。

ただ、その一方で、４年間付き合ってきたレガシィとの別れを思うとちょっと辛いのです。
ヤフーオークションで「つなぎ」のつもりで買ったレガシィですが、
４年以上も乗っているといろいろな思い出ができて、さすがに情が移ってきます。

デリカが来る嬉しさとレガシィとの別れの辛さ、
差し引きするとプラスマイナスゼロで素直に喜べない、
というのが現在の心理状態なのです。

元来、モノが捨てられない性格でして、ましてやクルマのような大物を手放すとなると、
それこそ我が子やペットと死別でもするかのような辛さを毎回感じてしまいます。
前愛車スペースギアを手放す時は、一台目は生活苦、二台目はディーゼル規制と、
いずれも自ら望んでの別れではなかっただけに、
しばらくの間、かなり鬱な気持ちになっていました。

今回はD5への乗り換えということですので、スペースギアを手放したときほどの
落ち込みはありませんが、それでもやっぱりレガシィを手放すことへの辛さはあります。


夕方、レガシィ君を綺麗に洗ってあげました。
今までありがとう、という想いを込めて。
どうせ手放すからといって汚れた姿のままお別れするのでは、彼もかわいそうですからね。