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冬支度でスタッドレスタイヤを装着しました。

年末年始に赤城方面にドライブ行く予定がありまして、それまでには交換しようと思っていました。
出かける直前に交換すればいいかな?とも思っていましたが、年末に向けて色々とやらなければいけないことが増えてくるでしょうから、できるうちにやってしまえということで、昨日交換してしまいました。

交換は自宅前で車載ジャッキと十字レンチを使って行いました。
やっぱり4本を手で交換すると疲れますね。
ガレージジャッキと電動インパクトレンチが欲しいところです。

途中、ホイールナットが排水溝の穴に落ちてしまうというトラブルもあり、
作業を終えるのに2時間近くもかかってしまいました。
(排水溝のフタがどうやっても外れず、穴から某を突っ込んで救出しました)

法定12ヶ月の点検に行ってまいりました。

まだ買って1年ということで、そんなに悪いところはなさそうです。
でも、これから年末年始の帰省やスクートなど遠乗りの機会も増えますので、
念のための健康診断のつもりで受けてきました。

検査の結果はもちろん、特に異常は見られませんでした。
ただ、各ドアにグリスアップをしてもらったおかげで、
開閉がとても滑らかになりました。

また、エンジンオイル＆フィルターの交換も勧められました。

あれ、たしか取説には交換サイクルは1万5000キロメートルと記載されていたような・・・。

そのことを指摘すると、メカニックの方も「えっ！」と驚いた顔をされて
「ちょっとお待ち下さい」と奥へ。
意外にも、エンジンオイル交換サイクルの記載について知らなかったようで
「本当にこれで保証できるのか、メーカーに確認してみます」とのこと。

それでも、私のクルマのオイルはかなり汚れているとの見解で、交換を勧められました。
内心、「1.5万㎞までＯＫと書いてあるのに？」とも思いましたが、
まあせっかくディーラーまで来たので、ついでにという気持ちで、
オイルとフィルターの交換もしてもらいました。
（ちょっと高かったのでカーショップでやってもらえばよかったか!?）

しかし交換後はアイドリングが静かでスムーズになり、
エンジンの回転が明らかに滑らかになっていて驚きました。
（エアクリーナーの清掃など、他の整備の効果かもしれませんが）

やっぱりエンジンオイル無交換で1万キロオーバーは厳しいのかな・・・？？？

フロント、セカンドときて、サードシートです。

フロント・セカンドシートは「大き目のサイズでゆったり座ることができる」と高く評価しました。これと同様、サードシートもやはり、大きめのサイズで快適に座ることができます。
しかしサードシートについては、「こんなに大きくなくてもいいんじゃんないかな？」というのが率直な感想です。

確かに、サードシートを後ろまでスライドさせると、
大人の男性が座っても足元のきゅうくつさはありませんし、
クッションの肉厚も十分に取られていて長距離の移動でも
苦痛を感じることはほとんどないでしょう。
メーカー側でも「サードシートにきちんと人が座れることを目標に開発した」
というコメントを発表していますが、その目標は十分に達成されていると思います。

しかしその目標は、デリカ本来のコンセプトから少し外れていると個人的には考えます。
人それぞれの「デリカ観」があると思いますが、
私は、デリカというクルマは「アウトドアアクティビティのよきパートナー」
だと思っています。
つまり、人だけでなく、キャンプや釣り、サイクリング、ウインタースポーツなどの
ギアをたくさん積み込めること、
そしてどんな路面状況になっても快適かつ確実に目的地まで移動できる、
というところにデリカの最大の魅力があるのではないでしょうか。

という観点からすると、たとえ跳ね上げたとしても肉厚なシートは
ラゲッジルームのスペースを大きくつぶしてしまうという欠点ばかりが目立ちます。
ですので、サードシートはもっと平板なもので構わないので、
床下収納ができるとか、簡単に取り外しができるなどして
ラゲッジルームを有効に使うことのできるシートのほうがデリカらしいように思います。

メーカーのコメントにあるような、サードシートまできっちり人が座れるというコンセプトは、
他にもたくさんある「普通の」ミニバンたちにまかせておけばいいのではないでしょうか。
（まあ、商売を考えたらそういうわけにもいかないのでしょうが）

ちなみに、私は片方のサードシートを取り外してしまっています。
これだけでもかなりラゲッジスペースを有効に使えるようになります。