2012年GW日記…その7

今日は、昨日の車検で「怪しいので取り外させてください」と言われた
「Ｂピラーバー」（車内突起物ってことかな？）と
「フォグランプ」（２灯式だからか？）と
「ポジションランプ」（LEDの色合いか？）を元に戻しました。

一番「怪しい」じゃなくて、「完璧アウト」であろう「ピロロアアーム」は、事前に自分で取り外していましたが、コイツを元に戻すのは、もう少し後になりそうです。

というのは、久しぶりの純正ロアアームでの走りが、以外に新鮮に感じられた上に、ネガキャンではなくなったので、ハンドルが軽くなったからなのです。

それにしても、前回の車検では、Ｂピラーバー等はセーフだったはず…。

巷の噂によると、緩くなりすぎた車検に対して、数年前から締め付けがきつくなっているような感じだとか。

まっ、アームと名の付かない「ピロテンションロッド」も「ピロスタビリンク」「ピロコントロールリンク」等はセーフなので、あまり文句は言ってられません。

車検時に取り外すのが嫌なら、「改造申請」すればよいのですから。

オヤジが若かった頃に比べると、今は信じられないくらい簡単に改造申請が通りますからね。

で、取り付けた後は、３時間程、距離にして130㎞くらい71君を乗り回していました。

やっぱ。「身体になじんだマシン」が、一番良いですね（笑）

もっともオヤジの場合、複数のマシンに身体がなじんでいますがね（爆）