運転席ドア　アウターハンドル交換

まずは完成写真。
最近、運転席ドアハンドルのクリア剥げが目立つので交換することにしました。
ただ、新品の価格を調べると、思ったより高く7,000円以上するので、程度の良い同色の中古を探していたところ、オークションでCW用の同色(カッパーレッドがあったのは初期のようです)を激安で発見。CR用と同じみたいなので、落札しました。

作業は、諸先輩方の記録を参考にさせていただきました。
まず、ドアの内張りを外して、画像の四角い穴を塞いでいるスポンジと、右の小さな穴を塞いでいるキャップを外して作業準備です。

四角い穴から右側を覗いたところです。
奥に見える鉄板のカバーがキーシリンダーを覆ってるのでこれを外す必要があります。
カバーを外す前に、画像に見えるドア開閉のワイヤーを外しますが、黒いプラスチックの部品で固定されてるので、これを回転させて解除します。

右側の穴から斜め上を覗くと、さっきのカバーを固定してるボルトが見えます。このボルトは斜めに取り付けられており、この穴からボックスレンチにエクステンションを着けて狙います。

これが外したカバーです。
先輩方も書かれていましたが、狭いスペースにはまってるので、取り出すのに苦労しました。当然のようにあとで取り付ける時もなかなか上手くいきませんでした。取り付ける時は、ドア開閉のワイヤーは手前に引き寄せて、その向こう側から入れていくのがいいかなぁと思いました。

次に、キーシリンダーとハンドルの後ろ側が同じボルトで共締めされてるので、それを外します。これは四角い穴から見たところですが、またさっきの小穴から工具を入れてボルトを緩めます。
画像で見える緑のプラスチック部品がキーシリンダーにつながる施解錠のワイヤーを固定してるので、これも回転させて外します。

これがキーシリンダーです。外す時はガチャガチャやってたら外れたのですが、取り付けがなかなか上手くいきませんでした。
部品とドア側の構造をよく見ると、キーシリンダーは画像手前側(ドア側)に左右水平方向に腕のような出っ張りがあり、ドア側はその腕が入りそうな切り込みが斜めに入っています。キーシリンダーを斜めにしてドア側に押し付け、そのまま腕が水平になるように回転させればオッケーでした。

左が外したハンドル、右が今回購入したものです。中古としてはかなり綺麗なものでした。
あとは、外したのと逆の手順で取り付けて終了です。
作業では、キーシリンダーのカバーの脱着、キーシリンダーの脱着、それから配線が一カ所クリップでとめてあるのですが、それが外しにくい場所にあることが、面倒でした。