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Terjeの愛車 [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2013年12月3日

ロングハブボルト組付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ロングハブボルト組付け
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ホイールのオフセットが控え目（7.5Ｊ/50.0）な為、リアに5mmスペーサを挟んでいましたが、それでもまだ余裕が有るので、スペーサ厚Up(10mm化)を狙い、ロングハブボルトに組替えました。

作業は、ロープマンさん、Tahiroさん、momo父ちゃんさん、ララバイ研二さんの整備手帳を参考にさせて頂きました。
有難うございました！
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ロングハブボルト組付け
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タイロッドエンドセパレーター、協永産業 10mmロング M12×1.5 (マツダ用）×10本 を購入
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ロングハブボルト組付け
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キャリパとディスクを外した後、ノーマルボルトを外します。
CRCを吹き、タイロッドエンドセパレータを使うとスルッと外れました。
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ロングハブボルト組付け
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ロングハブボルトにグリススプレーを吹き、スペーサと貫通ナット(逆向)を装着し、締込むだけ・・・という段階で、用意した貫通ナットに"傘"がある為、逆向きに使用できない事が判明。(写真)

慌ててナット購入に走りました。
5
ロングハブボルト組付け
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無事、ナット購入。
トルクレンチでしっかり締込み圧入出来ました。
念の為、ディスク装着後にも増し締めしました。
続けて9本作業し、無事完了。

インパクトを使っていないので、筋肉痛ですが、満足です。(苦笑)
6
ロングハブボルト組付け
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少し迫力出ました・・・
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> KYO-EI / 協永産業 ハブボルト 10mmロング

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