プロフェックのソレノイド取り付けとか。

実はブースト計としてしか使ってなかったプロフェック。

いままで純正VSVをバイパスさせて常時フルブーストみたいな、お手軽ブーストアップにしてて、
そんなにアクセル開けないし、エンジン回さないし。で、不都合なかったし。

とは言うものの、多めにアクセル開けたらブースト1.0を超えたこともあるから、開け開けで走りたい時にガマンしてモヤっとしてた。
…みたいなことを有識者に相談したら、コレやとアクチュエーター動いてないやんけ。とか言われたので、ようやく…

要するに肝心要のソレノイドバルブを取り付けてなかったの。
ノー制御。モアパワー(笑)

で、ちゃんとソレノイドバルブを取り付けて、セッティングをしてみたり。
取り付け工事、簡単すぎて我ながらどうして最初から付けなかったのか？と。

んで、ひとまず画像の数値で様子見。

2000回転少々からチビチビとブーストがかかり始めて、
何かスムーズなような、まぁこんなもんかな？って感じ。
スーパーチャージャーみたいにもっと下からモリモリブーストがかかってくれたらイイのに。　

今のところ普通に乗るぶんには特にストレス無く。(もちろんノーマルはダメ)
なかなかないけど4000回転以上を常用するような場面でありがたみが解るはず…

かれこれ10年ほど燃費運転とかファミリー向け運転ばっかりしすぎて…
アクセルを踏み切るような乗り方を忘れてしまってるので、気のきいたインプレにならず。