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ターボですよターボ！
○追記しました


すっぽり収まったブーストメーター

0.8kで300ps仕様とのこと
バックタービン音がカッコいい

ひょんな事から試乗する機会を頂きました。感謝です

足はグレッディ車高調(前後8kgのミドルレート)。タイムアタック号FR-Sもほぼ同じ車高調をベースにバネレート変更したものを使っているらしい
クラッチ、デフはOS技研。ブレーキはD2の対向キャリパー

普通に乗れば、いたってフツーに走ります

ターボなので排気音もジェントル。出力を抑えてノーマルマフラーに対応するセッティングもできるそうです
踏み込むと3～5000回転でトルクがもりもり。2速パーシャルからの踏み込みでホイールスピンするほど
雨の中の試乗でしたが、晴れだったら…危なかったかも？

ライト加工で車高はギリギリまで落としている

スモール→イカリング、ウインカー→純正スモール位置、フォグ→純正ウインカー位置
リヤサスはロワアーム変更でキャンバー補正してる(公認済)


車検対応はもちろんメンテナンス性もしっかり考えられたターボキットでした
これは・・・　ア　リ　ですよ

・ご検討の方向けにデモカーの用意も可能との事でした♪