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整備手帳

作業日：2012年12月29日

ブローバイブリーザタンク　Oリング交換

Item: ブローバイ ブリーザタンク Oリング交換
Author: Yoshi★

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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エンジンヘッドの右側面にある、ブローバイガスのブリーザタンクと、タペットカバーの合わせ面あたりからオイル滲みがあったので、ブリーザタンクのOリング交換を実施。

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このオイル滲みは、300Tdiエンジンではわりと良くある事例のようで、Oリングの劣化が原因らしい。
漏れててもブローバイが大気開放されてるだけやからエンジンにとっては悪くないのかもしれんが、精神的によろしくないですね。

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赤矢印のボルトを緩めると、、、

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はい、外れました。
ここのOリングを交換します。

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一応、信頼の純正部品を。
サイズさえ合えば汎用品でも良いような気もするが、何かのついでに輸入すれば安いものです。

純正品番：LLO 100000

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写真の奥がエアクリで、そこから伸びるホースがエンジン後方を回ってターボタービンに繋がる。
途中で三又になってる細いホースがブローバイのリターンです。

ついでなのでリターンホースも抜いてみると、当然ながら中がオイルで汚れている。
順にたどっていくと、各部の継ぎ目にもオイルの滲みがあって気になるなぁ。。。

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んで、あれこれやってるうちに、結局は全部外してしまいました。
これで中までスッキリと大掃除ができますね～。

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ホースの中はオイルでコテコテになってました・・・。
ブラシを突っ込んでゴシゴシと洗い、吸気系統の汚れを一掃。
あとは元通りに組めば完了です。

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