Yoshi★のブログ一覧

MINIのステディロッドのブッシュを交換しました～。

横置きエンジンの振れ止めのためのステディロッド。
アッパー側のブッシュが消耗しやすいので交換しておくことに。
ブログを遡ると、前回の交換は6年ほど前だったようですね。

作業スペース確保のためエアクリボックスとECUを先に外しておく。


こちらがエンジン側の取り付け部。


ブローバイのオイルセパレータも邪魔になるので外してから、ステディロッドのボルトを緩める。


ボディ側はクラッチマスターシリンダーの手前にあるボルトを緩める。


ロッドを取り外します。


ブッシュをプライヤーで挟んで押し出す。


新しいブッシュはグリス塗ってから手で体重掛けながら押し込むと圧入できます。


元通りに組み戻して完了。
アースケーブルやワッシャなど入れるのを忘れないように。


あと、ブローバイのセパレータを外したついでに内部を洗浄。
ロッカーカバー内に水分が残るのはここの詰まりが原因かも？とみん友さんからアドバイスを頂いたので、セパレータの中を覗いてみると確かに雲丹みたいな物体が溜まってる感じ。
パーツクリーナーでできるだけ洗い流しておきました。

先週末は家族でキャンプに行ってきました～。

行き先は愛知県内の奥三河方面、津具高原グリーンパークへ。


最近の家族キャンプは、土曜の午前中に子供たちの部活があるので、午後出発で近場のキャンプ場に行くことが多くなってきました。


ちゃちゃっと設営して、夕食はチーズタッカルビ。


夜は焚き火を囲んでまったりと。
ここらへんは標高が1000m近くあるので夜はまだ肌寒かった。


翌日も朝から快晴の天気。
外で過ごしやすい週末でしたね。


朝食はイングリッシュマフィンを。


息子に淹れてもらったコーヒーも一緒に。


昼頃には撤収して、帰りに平谷高原へ寄り道。


レンタルのバギーで遊んでいくことに。


緑のゲレンデをバギーで駆け抜ける。


うちの家族だけで貸し切り状態やったので、気持ち良く走り回って遊んできました。

ウイングトップのカバーを交換しました～。

フロントのフェンダー上側の部分をDEF界隈ではウイングトップと呼ばれてるのですが、そこにある穴を塞いでいる黒い樹脂製のカバー。


いつの間にか割れてしまってました・・・。
踏んだり押したりしたような覚えは無いんやけどなぁ。


車の仕様によってはここがエアインテークとかになってたりもするけど、うちのDEFでは右側はただのメクラ蓋。
友人のショップでアルミのチェッカープレートを切り出してもらったので、代替のカバーを作ることに。


取り付け用の穴を開けて。


こんな感じかな？


ここはやっぱり黒色のほうが良いかなと思って、スプレーでチッピング塗装を。


元のやつと同じサイズなんでポン付けで交換。


見た目はほとんど変わってないので言われなければわからんぐらいの変更ですが、これでもう割れることは無いでしょう。

先週末はキャンプに行ってきました～。

DEF仲間からお誘いがあり、滋賀方面にキャンプへ。
安曇川の河川敷の野営地にて集合です。


天気がいい週末で、外遊びで過ごしやすい季節になりましたね。


今回は関西や中部のメンバーが９台ほど集まってたかな。


ボンネット開けて、あーだこーだとクルマ談義の時間も楽しいですね。


参加の皆さま、お疲れさまでした！
またよろしくお願いします。

MINIのロッカーカバーを交換しました～。

うちのMINIの使用状況は嫁さんの通勤と近所の買い物がメインなので、15分以内ぐらいのチョイ乗りばかりが多くて暖気も終わらないうちに停止してしまうから、エンジンには良くないシビアコンデション。


特に冬の間はエンジン内の水分が飛びにくいのか、ロッカーカバーの内側が結露したみたいになりやすいようです。


エンジンオイル自体が乳化してる様子は無いので、ヘッドガスケット抜けとかの重大なトラブルではないだろうと思ってますが。


たまにカバーを開けて中を拭き取ったりしていたところ、薄っすら錆が浮いてきたような感じが気になりまして。


Mini Spares製のアルミ材のロッカーカバーを買ってみました。


しかし、入手したものを見てみるとヘッド側との合わせ面に大きなバリが残ってます・・・。
たぶんダイカスト成型時のエジェクタピンの跡やと思うけど、日本の工業製品ではあり得ないレベルの低品質。
英国はこれが普通なんでしょうかねぇ。


さすがにこれをそのまま組むのは嫌なんで、ヤスリでバリ取りして、油砥石で軽く面出ししておきました。


純正のカバーと交換してポン付けするだけ。
エンジンルームで目につきやすい部品なんで見た目も良きかな♪


そんなことよりも、たまには遠くまでドライブしてエンジン回してやるのが一番なんでしょうけど、平日は嫁さんが乗ってるし週末のお出かけはDEFで行くことが多くなってしまうのが実情ですね。。。



話は変わって、ドライブ中に気になるのがちょっとした振動で垂れ下がってくるサンバイザー。
これは良く聞く話なのでMINIの持病のようなもんですかね。


対策をするべく、サンバイザーを取り外して。


可動部の回転軸を抜き取って。


軸の外周に瞬間接着剤を塗って肉盛りしてやります。


組み戻してみると軸の勘合がキツくなって、シャキッと上まで上がって止まるようになりました。
以前にも同じ対策をやってるんですが、これでまた数年は大丈夫でしょう。