■ナビゲーション

Yoshi★の愛車 [ランドローバーディフェンダー]

整備手帳

作業日：2013年11月16日

クラッチマスターシリンダー交換

Item: クラッチマスターシリンダー交換
Author: Yoshi★

クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れにより交換。
総走行距離は約135,000km。
前回のオーバーホールから4万キロ弱の走行でした。

まずはペダルごと取り外し。
配管を抜いて、車内側からボルト6本を緩めます。

この状態から、マスターシリンダーを分解。
ロッドを外して、ボルト2本を外すだけなんですが、車両に付いたままだとシリンダーの下側のボルトに手が届きにくいのです。。。

今まではシールのO/Hだけで何度か乗り切ってきたのだが、今回はシリンダーごと交換することにしました。

STC500100　Clutch Master Cylinder
STC500090　Master Cylinder Repair kit

適当に購入した社外品だったけど、バラしてみるとシールが2段になったタイプ。
漏れにくくなってるのかなぁ？

精度が怪しそうな部品もあったので、一部は元のパーツを流用してニコイチで組み上げることに。

元通りに組み直して。

フルード入れてエア抜きして作業完了。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 08/30 23:52

DEFENDER 110に乗って、夏はキャンプへ、冬はスキーへとあちこち走り回っています。オフ走行は嗜む程度に。。。いつの間にかMINIが仲間入りして、...

	ランドローバーディフェンダーずっと憧れていたディフェンダー110です。2002年式の300Tdiです。 2009年4 ...
	ランドローバーディスカバリー 96年式のディスコ１後期型です。ランドローバーの楽しみ（苦しみ？）を教えてくれた車で ...
	ローバーミニ '97年式　MINI　Mayfair　1300ccインジェクション　4MT 最終型のクラ ...