トランスファ　インプットシール交換

トランスファのメインシャフトのインプットシールからオイル漏れがあったので、シール交換しました。
今回は、ミッションとファを分離して、ファだけ降ろす作戦でいきます。

まずは作業スペース確保のため、センターコンソールを外して、フロアパネルを開ける。
上側から、ブリーザパイプとデフロックのセンサを外す。
サイドブレーキのワイヤーも、抜いておきます。

前後のペラシャフトを取り外し。
スピードセンサを抜いて、アース線を外す。
マフラーのハンガーも邪魔になるので、外しときます。
右側にもアース線があるので、外す。
ファのHi/Lo切替とデフロックのリンク類を切り離す。

ミッションジャッキに載せて、適当な木っ端とベルトで固定して、車体右側のファのマウントを外す。
左側のほうはミッションケースに付いてるので、そのままでOKでした。

ミッションとファを繋ぐボルトが、後側から４本、前側から２本あるので、緩める。
これでファを後ろに引っこ抜きます。

ようやく摘出完了。

シール交換は５分で完了だけど、
その他諸々の着脱に５時間ほどかかる、面倒くさい作業ですね。

組み付けは、ミッションとファを合わせるときの位置合わせが難しいので、３人ぐらいで確認しながらやると良いですね。
外した部品を元に戻して、各部ボルトを規定トルクで締めれば完了です。

締付けトルク
・トランスファ－メインギヤボックス：45Nm
・ブリーザパイプ バンジョ：15Nm

シールはCORTECOのOEM品を使用。

品番：ICV100000　　G/BOX 5 SPEED OIL SEAL EXT CASE