ターボチャージャー　コア交換

ターボチャージャーのコア部分をカートリッジで交換しました。

インマニを外して、ターボ周りの吸気やオイルのホース類を外して、エキマニとターボを一体で外します。

エキマニからターボを分解していく。
ターボを固定してるボルトが４本。
ここはかなり固着してたので浸透剤やら使いながら慎重に緩めます。
ウエストゲートのロッドはＥリングで留まってるので外します。

タービン側が外れました。

続いてコンプレッサー側をハウジングから外す。
大きいスナップリングで留まってます。

新しく購入したカートリッジ。

ERR4802相当品 - TURBOCHARGER CARTRIDGE 300TDI

では、組み付けていきましょう。
ハウジングは再利用するので、できるだけきれいに磨いておきました。
ハウジングとの間にはシリコンのＯリングが入ります。
スナップリングは表裏があるので向きを間違えないように。

元通りに組み付け。
錆々やったボルトやＥリングは新品にしておきます。

エンジンに組み戻したら完了です。
タービンの軸受はオイルフロート式なので、初期馴染みのためにエンジンオイルを垂らしておきます。
ガスケット類はできるだけ新品を用意しておきましょう。

ERR3785 - EXHAUST MANIFOLD TO HEAD GASKET
ESR3260 - GASKET EXHAUST DOWNPIPE
ERR2109 - TURBO CHARGER GASKET
FRC4808 - SEALING WASHER COPPER　　2個

締付けトルク
・オイルフィードパイプ バンジョ：20Nm
・オイルドレンパイプ フランジ：25Nm
・エキマニ－フロントパイプ：50Nm
・エキマニ－シリンダヘッド：45Nm
・インマニ－シリンダヘッド：25Nm