80sとんくものブログ一覧

さぁ時間がかかっております。毎日ちまっと何かしらの作業は進めていますが進みが悪い！

トミカの50ハイエース、救急車仕様という事でロングボディのハイルーフという僕の好きな乗用仕様にはないボディなので、前回まででミドルルーフの標準ボディ化を進めてきました。

次はワゴングリル化だ！と思いましたが、前期型の縦２灯タイプは細すぎて形に出来そうにないので、後期の上品な顔立ちにしようと加工を始めました。



元がこのバングリル、角目二灯のロングボディハイルーフ







現在こうなってます。後期型のフェイスを再現中です。




シンプルな顔付きで楽勝かと思いきやバランスの少しの違いで違う車に見えたりで作り直したりと、けっこう苦労しています。

ロングのハイルーフ…これが50系ハイエーストミカの正しい姿ですが、レストアを進めるにあたり、どうしてもミドルルーフの標準ボディにしたくなってきました…




やってしまいました…ボディはリアサイドウインドー付近で4ミリほど短縮、リアハッチは形状が全く違うので作り直す。ハイルーフからミドルルーフに変更…
泥沼化の一途を辿っているような。







シャーシも文字を残しながらも短縮。









ルーフはプラ板を接着して研ぎ出しました。やっとミドルルーフ標準ボディになってきましたが、トミカのフロント周りはバン仕様…

大好きな50系後期ワゴングリルに果たしてできるのでしょうか…

ハイエースと同時進行で違う車種をレストアします。
130クラウンのハードトップですが、ゴールデンウィークにフリーマーケットで廃車寸前のクラウンをサルベージ(200円)

これを少しエアロを装着した当時風の車両にレストアします。ホイールは1/64で計算すると16インチでぴったり！










そしてPENTAXのマニュアルレンズも手に入れてトミカ撮影、車撮影が楽しくなりそうな予感…

レストア待ちの車両を若干紹介します。

連休に実家に帰った際に少年時代のトミカを少し持って帰りました。

この中ではパールホワイトの130クラウンハードトップ、430セドリックセダンタクシーが僕の子供時代の物で、手前の完全廃車状態の130Zキャラバンはヤフオクジャンク品…
パトカーキャラバン、クラウンタクシーは少しマシだが最近手に入れたジャンク…

手前2台は本当に酷い状態だが直すしかない…

特にＺはAピラーが曲がっていて少しショック。







フィアット1/9は無事に友達にプレゼント出来ました！感激したと言ってもらえてよかった。

百均のエフワンのフロントホイールがトミカのワイドタイプに似ていて気に入っていたが、メッキが弱すぎて爪で剥げた…

仕方ないのでブラックにしたがけっこう地味…

とりあえずプラ板でチンスポイラー作ってみたけどなかなか渋いぜ…

そしてこの情景は愛車のベルファイアでレストアベースの旧車を廃車置き場に物色に来た図。




今日届いたレストアベースのキャラバンもなかなかカッコイイ顔つき…こっちはBREカラーにしようかな。