BLITZ DUAL-SBC SPEC-R 設定変更

これは先日セッティングしたインジェクター補正マップです。もしかすると、これを見て「おいおい、ブースト1.2までマッピングしてるやんけ！」と思った方がいたんではないでしょうか？万が一の事を考えてマッピングしてあるのです。でも、そのキケンな領域をちょっと味わいたくて、ブーストコントローラーの設定を変更しました。
ヤートはキケンな領域の扉をノックした！（爆）

私が愛用しているブーストコントローラーはこちら。『BLITZ DUAL-SBC SPEC-R』だっ！ツインソレノイドで高性能なのがウリ。使用して5年位経ちます。当時最新の物もありましたが、こういった埋め込めるタイプが好きなのでコレを選びました。ご覧の通り、メーターの横に埋め込んでいます。手が届く所なので、走行中でもブーストが変えられるので良いです。
このブーストコントローラーはプリセットが4つあり、今までブースト『0.7』『0.8』『0.9』『1.0』にしていました。正直0.7はあまり使っていなかったので、『0.8』『0.9』『1.0』『1.1』に変更します。
設定内容はこちら↓　尚、タービン交換しているので、設定内容は参考にならないかもです。

・プリセット1　30
・プリセット2　40
・プリセット3　50
・プリセット4　55
・ゲイン　40
・ワーニング　1.25
・リミッター　-5

MAXブーストは1.1です。0.1上がるだけでもかなり違いますね。先日のセッティングが大ハマりの様で、ノッキングもしないし排気温度も850度程度でバッチリ！1.2も試しましたがヤバいです！（笑）一応1.1で。
ゲインを30から40に上げたので、立ち上がりが早くなりました。

ブースト1.0で全開くれたら、114PS・・・まぁ～何かの間違いだと思うので、参考記録とします。（笑）でも、同じ1.0でも、以前と確実に違います。先日のセッティングが効いているのだと思います。カムに乗る6000回転以上がヤバいです！

因みに、2年前にNosを吹いて記録した（記録してしまった）ピークホールドが残っていました。ブースト1.3は後頭部ドロップキック加速で、頭真っ白になりました。（汗）現在は完全にNos制御出来ているので、もうブースト1.3掛かる事は絶対にありません。