エキマニ交換、触媒交換、タービン加工、タービン脱着

【エキマニ 1】
先日お伝えした通り、僕のZもとうとうエキマニに亀裂が入ってしまった為交換します。でも、このヤートはただ普通に交換する男ではありません（笑）。加工します！ピンチをチャンスに精神です（笑）
対策後の新品エキマニをベースに、ポート加工を行いました。エンジン側にガスケットを合わせてみるとポートはピッタリでしたが、中に段差があったのでリューターで削りました。あと表面は軽くサラッと。

【エキマニ 2】
エンジン側拡大。

【エキマニ 3】
タービン側はガスケットより若干小さかったので拡大して、表面は軽くサラッと。

【触媒（タービンアウトレット）】
バイパスポート側にかなりの段差があったので削りました。あと、タービンホイール側も若干段差があったので削りました。あとは回りを軽くサラッと。

【タービン（ハイフロータービン） 1】
バイパスポートを約2mm拡大しました。

【タービン（ハイフロータービン） 2】
バイパスポート入口も排気が流れやすくなる様に削りました。

【タービン（ハイフロータービン） 3】
コンプレッサーカバーをピカールで磨き直して、アクチュエーターをレクサスのレッドマイカでお色直し。アクチュエーターにワッシャーを1枚カマしていましたが、2枚にしました。

で、エキマニ交換、触媒交換、タービン交換終わりました！超～疲れた！