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2020年07月13日 イイね！

ブレーキのトラブル

えぇ、今日なんですけどね

ブレーキが大変なことになりましたよ。

以前から助手席側のダスト多いなーって感じだったんスよ。

ただ、タイヤローテの時とかは、若干擦ってるなー程度だったんスよ。

タイヤはちゃんと回るし。

でね？

今日の会社帰り

事は起きた。

会社→家はずーっと下りなんすよ。

だけど、なんかエンブレがつえーなーって

クラッチ切った惰性走行も、なんかスーって行かないの。

で、

平地で極低速でクラッチ切ってみたら

普通ならスゥゥゥーってゆっくり止まるじゃないっすか。

だけどね、

スゥゥン…クッ！って

完全に弱ブレーキ状態。

こらぁ やっべぇぞ！と思い、最寄りのホームセンターまで走行。

駐車場でブレーキを見てみると…

alt

運転席側。　んまぁ。　普通かな。　ちなみにディスクは触れる温かさ。

で次が助手席側。

alt


前からダストはコッチのほうが多かったんだけど、今回は特にひどい。

ちなみに、スリット入りなんだけど、助手席側はなくなった。

で、ディスクを触ろうとしたら、

触る直前で熱気が…

「これは触っちゃイカンやつや・・・」

なので、水滴をディスクに飛ばしてみたら…



ジュッ！（蒸発）



マジかー！



で、即　主治医に電話

お店でジャッキアップしてタイヤを回そうとしたところ・・・





おっも！ｗｗｗ



もうね、全然回らねぇの！


フンッ！ってやるとズッ！って1/10回転してクッ！って止まる。


もうね　やべーね。


一応2017年にブレーキO/Hしてて　3.5年で6万km走ってるんだけどね・・・

原因調査は主治医にお願いして、とりあえずローターとパッドを注文しました。

今はもちろん代車よ。

早く気付けてよかったぜ！（早いかどうかは知らんけど）

土日に乗った時はそんなに違和感感じなかったんだけどねぇ・・・

じゃ

(^ω^)/
Posted at 2020/07/13 21:04:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備・メンテナンス | クルマ
2020年07月11日 イイね！

たまには日記を書こうず

最近割りといろんなネタが有るんですけれども、

なかなかね、SNSへのアップも躊躇しちゃうというか…

まぁ、もういっか

こないだあそこ行ったんすよ



長野県　臼田宇宙空間観測所
（JAXAの施設よ♪）


ここね、以前　内山峠（R254）を長野側に下ってきた時に

八ヶ岳方面の山中に巨大な白い建造物を見つけたんスよ。

調べたら巨大パラボラアンテナだったんすよ。

いつかは行きて～なと思ってて、行ったんですけどね

佐久市街からGoogle先生に案内してもらい　蓼科スカイラインから行ったんすよ。

そしたらさ、えれぇ林道通るんスよ。

alt


おすすめは佐久臼田ICからの県道121をひたすら登ってくる道がおすすめ。

上画像の蓼科スカイライン⇔県道121　を結ぶ林道はスポーツカーやシャコタンには

絶対にオススメしない！

だってさ

alt


伝わりにくいけど、すげぇ急斜面なのよ！　1速エンブレでゆっくりゆっくり…

ちなみに離合箇所はあるものの、そこまでバックするとかは

☆MA☆JI☆DE☆　無理！

途中には

alt


ゴム板と丸太？のスピードバンプ(笑)があって

alt


割りと気を使う。　こんなんが急坂の途中にあるからほんと気を使う。

当然、腹下も擦る。

今思うと、無事通過できてよかった。

途中で「通れない」となると引き返すのが非常に困難である。

んで

県道121（から伸びる無名の道）に出て、ひたすら登って行くと…



alt


ドッカーン！

GoPro魚眼なので小さく見えちゃうけど、迫力というか、存在感がすげぇ！

何を隠そう！

日本で一番でかい　64mのアンテナである！　詳しくは調べてみると面白いよ！

alt


左下のペコンと比べるとわかるべ。　魚眼だからアンテナも小さくなってしまうんだけど

魚眼じゃねぇと収まらねぇんだよ！

一応見学施設があるのだけど、コロナの影響で閉鎖してました。

そのかわりに、守衛のおじ様からダムカードならぬアンテナカード頂きました＾＾

守衛のおじ様との会話も楽しかったですわ。

「かわいい車乗ってますねぇ＾＾」って＾＾


んで

最近ずっと雨じゃんすか。

最近雨漏りが復活しまして。

なんと

運転席側のドアトリムのファブリック（メッシュ生地？）に

カビが生えました(笑)

あと、ドアポケットもホツレとかでポケットとしての役割を果たせなくなってたので

ファブリックの張替えとポケットのアルミバー化を実施。

alt


ファブリック剥がして、接着剤をここまで綺麗にしましたよ。

凄いでしょ！　やったことある人なら分かるはず。　

H15年式だから劣化等で全然落ちねぇ。

溶着部はタッピングビスで再度止めれるように分解してるよ！

あと、ここ見て！

alt


どや！この合わせ込み！ノコギリとヤスリと超強力ハサミでやっつけた！

で、ファブリックはクラフトショップでチョイスして

alt


バァーン！

alt


我ながら正気の沙汰とは思えない柄ですが・・・

フェイクレザーでいい色無くて、アルカンターラも毛並み揃ってないと美しくないし

（湿気てカビ生えそうだし(笑)）

単色ファブリックもなんだかなーと思っていたら

柄物もいいじゃない♪と思い、いろいろ物色してコレになりました。

まぁ、コツは掴んだので、やっぱ無いわーってなっても

比較的容易に張替えは可能である。

当然ながらヨレ・シワは一切なし。ふんす！

アルミバーはそんなにつおいやつじゃないので、

あそこ持って閉めるとかはしない。飾り程度に考えているよ。

そんなかんじー

助手席側もあしたやろっかなー

じゃ

(^ω^））））
Posted at 2020/07/12 00:27:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「30万キロ記念でイグニッションコイル変えて、何度か長距離走ってみたけど、明らかに燃費が良い！」
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