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2021年05月27日 イイね！

空気圧低下っつーか、パンクしたんすよ。また！

クソがぁああああ！

おっと

取り乱してしまったね。


ごめんね？


先日の新品タイヤが空気圧低下した件について


昨日、改めてタイヤチェックしたんす。

表側はなんともなかったので、今回は触診によるIN（車体側）の調査。

どれどれ（さわさわ）

んー　異常無いなぁ

（さわさわ）

ん？


んん？


なんかあっぞ！


alt


おい！

alt


おいぃー！

alt


クッ

alt


クソがぁああああ！（Part2）

こんな所に？

この向きで？

刺さるか？

しかも結構ぶってぇぞ！

しかも前回とほぼおなじ位置じゃねーか！

クソがぁああああ！（Part3)

当然この位置じゃ修理もできず

タイヤ交換してから20日

400kmも走ってねーぞ！



ということで、早速　タイヤ注文しに行きました。

1本

微妙に高かったけど、4本セットに対して1本あたり1000円ちょい高いくらいで済んだ。

せっかく安く、工賃も半額で履けたのに高く付いちまったぜ！

パンク保証あるお店で履けばよかったなぁ。


なんか最近、出費が止まらない！　ほんとに！



やっべぇぞ！


チキショー！

じゃ（・～・）
Posted at 2021/05/27 21:51:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備・メンテナンス | 日記
2021年05月25日 イイね！

空気圧低下したんすよ。

alt
画像は関係ないけど、書家 蒼喬さんの書をまとった旗。

タイヤを交換したのが5月7日

それからおおよそ19日で300km前後位走って

今日空気圧見とくかーと思って　バックスによったんすよ。

あの　スチームボーイに出てくるスチームボールみたいなやつでね！

あれで空気圧見てたら…

（※交換時　全輪260kPa）

右後220kPa
左後230ｋPa
左前240kPa
右前170kPa



170ｋPa？！



ひ、ひゃくななじゅう？！


いや、実は　日曜日走ってて、なんか燃費わりーなーって思ってて
（e-nenpiにより常に計測しているのだ）

今日もなんか、惰性走行とかで　スゥーって行かねぇなぁって思ってて

まさか、またブレーキ？とも思ったんすけど

まぁ、原因から申しますと

新品タイヤって”成長”するじゃんすか。

その分内圧が下がったのがメインだとは思うんすけど・・・

（それにしても減りすぎじゃね？）

明らかに100km走行後のチェックを怠った私のミスでございます。

ごめんね？

ただ、不安なので帰宅後にタイヤに霧吹きで水かけたりはしました。

表側しか見てないけど、空気が漏れてるとかはなさそう。

しばらくは様子見だな。

ということで、

タイヤを履き替えたら100km走行後に必ず空気圧チェックしような！

一応簡単に説明するね！

新品タイヤって、今まで大気圧下だったものに対しで、えれぇ圧力かけるじゃんすか。

内圧かかったり、走ってゴムが馴染んだり（柔くなる？）で微妙にタイヤが大きくなるんです。

そうすると、タイヤ内の空間が大きくなるわけで、

空気が漏れていなくても、内圧だけ下がるのです。

他にもホイールとタイヤの接地面が馴染むまでに抜けるとかもあるらしいけど。


てかね、ひとつ言い訳さして？

あたし、ガソリン入れるたびにスタンドのスチームボールで

空気圧チェックする人間なんすけど

最近のというか、近所のスタンド　スチームボール置いてないんすよ！

なのでなかなかこまめにチェックと充填ができなくなったの。

言い訳にしかならんけどね(´・ω・`)

車に興味ある人はまぁまぁチェックはすると思うんだけど

興味ない人ってほんっっとにチェックしないじゃない？

だから周りの人とか、親とか、おすすめしといたほうがええよ！まじで！

あたしが言える立場じゃないけどね！

じゃ　（・ω・）
Posted at 2021/05/25 22:05:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備・メンテナンス | 日記
2021年05月07日 イイね！

パンクしたんすよ。

GW中　朝イチで出かけようとしたら

ギュイギュイギュイ…

なんか変な音すんな…

とりあえず降りてみると

alt

ツルペタ　ぺったんこじゃねーか！

前日に静岡へトランスポーターもっこぺをぶちかまして

帰りに豪雨＆雷の峠道を通って帰ってきたんすけど、

そのときは特に違和感もなかったんすけどね…

とりあえず、別のコペンでタイヤを注文しに行き、

帰ってきてからパンクしたコペンの前輪をスタッドレスに履き替えたんすよ。

で、パンクの原因調査してみると・・・

alt


なんかちっせぇ穴からスゥーっと抜けてました。

何がそうさせたんだYO！

てか、ここならパンク修理出来たじゃん！

まぁ、内側だったのでイタズラではなさそう。

このタイヤ2019年6月末に交換して、

1年10ヶ月でまだ23000kmしか走ってねーんすよ。

冬はスタッドレスなので、実質20000km未満かな？

溝だって

alt

まだまだこんなに！もったいね！


まぁ、S.driveは2年毎に交換してるから

交換時期だったと…自分に言い聞かせている。


（今回はコロナの影響で遠出激減のため、距離は全然行っていないが…
例年なら2年で3.5～4万キロでの交換となる。）

で、Brand New Tiresは

alt

BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004　165/45R16

2年前はRE003が無かった（あったが在庫が殆ど無かった気がする）ので

3度目のS.driveを選んだが、

今回は　去年初頭に出たRE004に該当サイズが含まれていたので

S.driveとAdrenalinの見積もりを取ろうと矢東タイヤとグランドスラムへ行こうとしたが、

先に行った矢東タイヤでAdrenalinがすんごく安く、しかも工賃半額キャンペーンだったので、ソッコー注文！

翌日（今日）取り付け！そのまま富士山1周慣らしDriveしてきたっす。
（県をまたいだが、一度も降りでないからいいよね！）

ということで、初めてのBRIDGESTONE　初めてのPOTENZA

どのくらい保つか楽しみですな！

じゃ　(・ω・)/
Posted at 2021/05/07 21:55:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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「30万キロ記念でイグニッションコイル変えて、何度か長距離走ってみたけど、明らかに燃費が良い！」
何シテル？   05/24 16:25
クルマのことはサッパリです。 クルマは見た目も性能も基本ノーマルです。 開発者が頑張って作り上げたクルマだもんね。 自分じゃ何もできないし・・...
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