シフトブッシングの取り付け・交換・・・その①

以前、投稿の欠落したシャフトブッシュの取り付けを行います。ここにガタがあるとシフトの正確性がスポイルされるそうです。確かに現状はシフトのグニャグニャ感あります。

車内からコンソールを取り、小窓を開けるとかつてのブッシュが転んでました。右から、黒いシャフトがインナーシャフトで次がクラッチケーブルそしていちばん左が燃料パイプです。

バラバラのブッシュを集めてみました。コンソール下のトンネルでクラッチケーブルとシフトが干渉していましたが、今は無視・・・　あとで対策します。

まず、インナーシャフトとアウトシャフトをつなぐ六角ビスを外します。するとあっけなくシャフトが外れてしまいます。そこからブッシングを差込みボディーに押し込みますが、ここで社外品の辛さ・・・　削り・切りの奮闘が続きましたが、どうしても入りません。こんなときはコーヒーブレイク・・・名案浮びました。

それは、シャフトに964で使うオイルホース留め金具をブッシングの後ろにきつく締め付けておいて室内からゆっくりローにシフトするとカチッとボディーにはまりました。感激・・・・

これはエンドブッシングです。これも社外品、こちらは使い物になりませんでした。現品まだ使えそうなので、点検・給油しておきました。ここのハウジング内にミッションオイルが溜まっていて、あぶなく顔面であの臭いオイルを浴びるところでした。
結果、シフトの慣性が増しスパッとローに入るようになり、とてもイイ感じです。お悩みの方はお試しあれ・・・・　　その②で干渉対策します。