改造車検対策　さて、これは何でしょうか？

今日も改造車検に向けて作業をしました！
今回のブツはこれ！

さて何でしょうか？









答えは、チャコールキャニスター
 燃料タンクからのガソリン蒸気を大気中に放出しないように吸着する、大気汚染防止機器です。
 
エンジン停止中に下図左の燃料タンクの圧が一定以上になると、Ｂ部のバルブが開きガソリン蒸気がキャニスター内にある活性炭に吸着されます。
ガソリンが吸着された後の綺麗な空気はＣ部から大気に排出します。
逆にエンジンが作動している時は、活性炭内のガソリンは負圧でＡ部よりエンジン内に吸い出され燃焼、キャニスター内にはＣ部より新鮮な空気が流れることで活性炭が綺麗になります。
このサイクルを繰り返すことで、外気にガソリン蒸気を排出する事無く、燃料タンク内の圧を一定に保つ事が出来ます。

 

で、私のミゼットにはミゼット用のキャニスターが付いていたのですが、改造申請に当たりキャニスターもコペン用にしないとダメなんです。
触媒や、キャニスター等の環境に影響する部品をコペンの物にする事で、試験等をしなくてもコペンと同等の環境性能ですよ～って証明できるかららしいです。
 

しかし、ヤフオクで落札したのは良いんですが、３つのホースののどれがＡ、Ｂ、Ｃ の口なのかが分かりません(;´Д｀)
 
色々調べたところ、息を吹き込んで判断する事が分かりました。
　A部を吹いたとき、通気がない（吹けない）こと。

　B部を強く吹き、A部を指でふさいだとき、B→Cに通気があること。

　B部を強く吹き、C部を指でふさいだとき、B→Aに通気があること。

　C部を吹き、A部を指でふさいだとき、C→Bに通気があること。

　C部を吹き、B部を指でふさいだとき、C→Aに通気があること。

 
この方法で調べたところ、どのホースかが分かったので、早速取り替えます。
まずは作業出来るようにジャッキアップ
今回はタイヤの上に乗せましたｗ


 この黒くて丸いのが、ミゼット用のキャニスターです。
こいつを外して・・・

　
コペン用と比較です。
コペン用の方がかなり大きいですね(;^ω^)

燃料タンクからのホースをB部に繋ぎます。
 

Ａ部からサージタンクまでの間も繋ぎます。
紺色のホースと水色のホースの間にある黒い物は逆止弁（チェックバルブ）です。
エンジン側から逆流しないように付いています。
 


本体を固定して完了です！
 


そして、そろそろ路面凍結するかもしれないので、ストーリアにスタッドレスを履かせました。
タイヤの引っ込み具合がまるで電車のようです(笑)


 
最後に、何シテル？でも書きましたが、改造車検用のオーバーフェンダーを削ってたらFRPの繊維が目に刺さりました(;´Д｀)
しかも黒目！


  明日は眼科行かなきゃ・・・(´･ω･｀)