H2年式のZ32です。
色は前期にしかない希少なレッドパール。
社会人1年生の時から22年間乗ってます。
塗装が剥げてきたので同じ色で全塗装しました・・・（2010年5月完成）
改造状況 （2013/3/17現在）
エンジン
東名パワード Φ89鍛造ピストン （3.1L）
ニスモ 強化メタル
東名パワード PROCAM 270°8.8mm
東名パワード 強化バルブスプリング
東名パワード スライドカムスプロケット
HKS F-CON V Pro
トラスト TD-05H 16G 8c㎡ タービン ×２
トラスト ウエストゲート ×２
強化タイミングベルト
ニスモ 555ccインジェクター ×６
銅3層ラジエータ
トラストオイルクーラー改サブラジエータ
アールズ オイルクーラー
クスコ セパレートタイプオイルキャッチタンク（2L)
ニスモ 燃料ポンプ
サード フューエルレギュレータ
アールズ ステンレスメッシュフューエルホース
トラスト エアインクス ×２
ボーダー前置きインタークーラー
HKS ブローオフバルブ ×２
アミューズ ワンオフチタンマフラー
アペックス アクティブテールサイレンサー
駆動系
OS技研 ツインプレートクラッチ
純正後期用 ミッション
足回り
フロント アラゴスタ 車高調（減衰力15段調整式）
メルヴェスプリング ＩＤ(内径)65mm 自由長250mm バネレート 1次4.4kg/mm メイン8.8kg/mm
クスコ ピロテンションロッド
緑整備 調整式アッパーリンク
リア アラゴスタ 車高調（減衰力15段調整式）
メルヴェスプリング ＩＤ(内径)65mm 自由長250mm バネレート 1次3.4kg/mm メイン6.8kg/mm
ブレーキ
フロント ブレンボ F40キャリパー（対向4POT）
IPB Φ340レーシングローター(アルミベルハウジング）
アールズ ステンレスメッシュホース
リヤ R34GT-R N1スペック純正 ブレンボキャリパー（対向2POT）
プロジェクトμ SCR-PRO Φ322ローター（アルミベルハウジング）
ステンレスメッシュホース
エクステリア
ノーマル加工HIDヘッドライト （トヨタ純正HIDシステム H3C⇒D2Rに仕様変更 インナーカーボン調転写）
ロービーム 中華製 HIDバルブ (D2C 35W 6000K)
ハイビーム 中華製 ハロゲンバルブ(H1 55W 4800K)
ポルシェ997純正 フォグランプユニット
中華製 フォグランプ用HIDキット（H8 35W 6000K)
中華製 6W10連SMDLED/ホワイト T10 ウェッジ球
アブフラッグ フロントバンパー（ポルシェ997フォグランプユニット埋め込み)
トラスト サイドステップ
TBO リアアンダースポイラー
ドゥーラック リヤスポイラー
MISSION 穴開きボンネット
MISSION シュラウドカバー（カーボン）
MISSION ラジエータクーリングパネル（3Dプレートカーボン）
レクサスLS純正 クリアサイドウインカー
海外製クリスタルサイドマーカー
孔雀 ブラックカーボンピラーガーニッシュ
孔雀 ブラックカーボンピラーガーニッシュドアミラー用
Z34純正 エンブレム
インテリア
レカロ SR－Ⅱ ルマンカラー×２
momo JET Φ32ステアリング
セントラル20 コックピットスネイル
トラスト 追加メーター（ブースト計、油温計、水温計、油圧計、燃圧計）
ドゥーラック 320Km/h、10000rpmメーター
サベルト 4点式シートベルト
C's クイックシフトレバー⇒2013/3/17 純正に戻し
バージョンR純正 赤ステッチシフトノブ
タイヤ・ホイール
AVS モデル5 フロント 8J？ リヤ 9J?
ブリジストン ポテンザRE-11 フロント 235/45-17 リヤ 255/40-17
愛車プロフィール
