サンタさんが来てくれましたーーーーーーー！！！

皆さま

こんばんは！

クリスマスイブ＆クリスマスはいかがお過ごしでいらっしゃいますでしょうか？

とっても幸せな１日を過ごしました、love2freezeでございます。

...というのも。

この１年とっても良い子にしていたので...。←え？

サンタさんがウチにも来て下さいましたの。

やはりアテクシ、サンタさんに愛されてるに違いなくってよ。←妄想ちう。爆

ほほほ。

そして、トナカイのそりではなくて、積車でやってきて...
こんな大きなプレゼントを置いて行って下さいましたのよー。笑


IMG_9608 posted by (C)love2freeze


IMG_9610 posted by (C)love2freeze


IMG_9614 posted by (C)love2freeze


IMG_9617 posted by (C)love2freeze

Jeep Grand Cherokee 2012


ほら、目ん玉ひんむいてよーーーーーく、ご覧になって。

２０１１年ではなく２０１２年モデルなんですの。

実は、陸運局によるとアテクシの車が日本初！

そして、Jeep Japanのサイトで確認しても発売は来年の４月。

...と言う事は、それまでオンリーワン！

ほーっほっほっほ！

これぞアテクシに相応しい車に違いなくってよ！


IMG_9619 posted by (C)love2freeze

公式サイトによると。
この車には可変シリンダーシステム（MDS）付き 5.7L V8エンジンを搭載。
これに電子制御式６速ATが組み合わされています。
このユニットは可変バルブタイミング機構（VVT）を採用して、

最高出力259kW（352ps)/ 5200 rpm
最大トルク520Nm（53.0kgm）/ 4200 rpmを発生。

パワーがあまり必要ない場合には滑らかで低燃費の4気筒モード、
パワーが必要な場合には8気筒モードと、MDSは2つのモードを途切れなく切り替えて、
パフォーマンスを犠牲にすることなく燃費の節約に貢献するそうです。

また、クォドラドライブII 4X4システムは電子制御式リミテッドスリップ
ディファレンシャル（ELSD）をリアに搭載。タイヤスリップをただちに検知し、
トラクションを維持しているタイヤへエンジントルクを配分。
場合によってはトラクションが低下することを前もって認識し、
先回りしてスリップを軽減またはゼロに抑える。

なんて、おりこうさん！！

あぁ、ドライブが待ち遠しい！！


サンタさーん、ありがとー！！
実は他にも欲しいものが...。←ヲイ。核爆

皆さまは、どんなプレゼントをもらわれたのでしょうか？
それともこれから？？
どうぞ素敵な１日を大切な人達とお過ごし下さいませね☆