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love2freezeのブログ一覧

2011年12月25日 イイね!

サンタさんが来てくれましたーーーーーーー!!!

皆さま

こんばんは!

クリスマスイブ&クリスマスはいかがお過ごしでいらっしゃいますでしょうか?

とっても幸せな1日を過ごしました、love2freezeでございます。

...というのも。

この1年とっても良い子にしていたので...。←え?

サンタさんがウチにも来て下さいましたの。

やはりアテクシ、サンタさんに愛されてるに違いなくってよ。←妄想ちう。爆

ほほほ。

そして、トナカイのそりではなくて、積車でやってきて...
こんな大きなプレゼントを置いて行って下さいましたのよー。笑

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IMG_9608 posted by (C)love2freeze

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IMG_9610 posted by (C)love2freeze

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IMG_9614 posted by (C)love2freeze

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IMG_9617 posted by (C)love2freeze

Jeep Grand Cherokee 2012


ほら、目ん玉ひんむいてよーーーーーく、ご覧になって。

2011年ではなく2012年モデルなんですの。

実は、陸運局によるとアテクシの車が日本初!

そして、Jeep Japanのサイトで確認しても発売は来年の4月。

...と言う事は、それまでオンリーワン!

ほーっほっほっほ!

これぞアテクシに相応しい車に違いなくってよ!

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IMG_9619 posted by (C)love2freeze

公式サイトによると。
この車には可変シリンダーシステム(MDS)付き 5.7L V8エンジンを搭載。
これに電子制御式6速ATが組み合わされています。
このユニットは可変バルブタイミング機構(VVT)を採用して、

最高出力259kW(352ps)/ 5200 rpm
最大トルク520Nm(53.0kgm)/ 4200 rpmを発生。

パワーがあまり必要ない場合には滑らかで低燃費の4気筒モード、
パワーが必要な場合には8気筒モードと、MDSは2つのモードを途切れなく切り替えて、
パフォーマンスを犠牲にすることなく燃費の節約に貢献するそうです。

また、クォドラドライブII 4X4システムは電子制御式リミテッドスリップ
ディファレンシャル(ELSD)をリアに搭載。タイヤスリップをただちに検知し、
トラクションを維持しているタイヤへエンジントルクを配分。
場合によってはトラクションが低下することを前もって認識し、
先回りしてスリップを軽減またはゼロに抑える。

なんて、おりこうさん!!

あぁ、ドライブが待ち遠しい!!


サンタさーん、ありがとー!!
実は他にも欲しいものが...。←ヲイ。核爆

皆さまは、どんなプレゼントをもらわれたのでしょうか?
それともこれから??
どうぞ素敵な1日を大切な人達とお過ごし下さいませね☆

Posted at 2011/12/25 18:17:26 | コメント(9) | トラックバック(0) | Car | 日記

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「納車1ヶ月で4000キロ走行しました...(^_^;)」
何シテル?   02/01 12:54
love2freezeです。 最近、車の楽しさを知りました♪ 去年11月カローラ AXIO GT TRD Turboで サーキット初デビュー☆ まだ...
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