アマクサのブログ一覧

朝から断続的な雨予報だったので雨降る前にと
前後のブレーキエア抜きと、タンク、サイドカウルのステッカーをお直し…

タンクのステッカーは紫外線で変色してボロボロ…
サイドのCBR400Rステッカーは以前のオーナーが立ちゴケ？やら何やらで傷ついてて汚く気になってました

まずはタンク！スクレーパーの刑！
上からクリア吹かれてるタイプなので剥がすと塗装面がグデグデ


新しいステッカーはシルバーの立体タイプ隙間からグデグデが見えてしまう…塗装は勿論面倒くさいのでナシ！
では…


台座を着けて誤魔化す作戦(笑)
グデグデの形に合わせてカーボン調シートをチョキチョキして…


バーーーン(*•̀ㅂ•́)و✧ 遠目なら悪くない…と思いたい

続いてサイドのCBR400Rステッカー。
こちらは普通のシールなので剥がして張り替えるだけですが、海外サイトにはCBR400Rのステッカーはどこにもないので
CBRステッカー(ちょっと立体)とHONDAステッカー(立体)を貼ってみました




ちょっと五月蝿いかな？
個人的には他がシンプルなのでまぁいいかなと思ってます。

最後にベビーフェイスのバックステップならではの問題。ステップ根元のカバーないので謎の丸穴が丸見え問題。

これはオマケでついてた丸型のホンダウイングマークの大きさが丁度良かったので着けてみました
まるで最初からそこに居たかのようなフィット感(*´艸`) これ気に入りました



経年劣化を感じさせていたパーツを排除してリフレッシュ出来たので中々満足です。
2013年式で7万キロを超えた老体ですが、まだまだ活躍してもらいます🎶

パーツレビューに登録しましたが、初めてAli Expressを利用して買い物をしてみました

色々と噂も聞くのでおっかなビックリと強度など
走行に支障の出ない物に絞ってポチポチ
簡易包装でサクッと届きました

どうやら既に日本国内にいるものと、本国から輸入するものが混在しているみたい…本国から引っ張るものは送料が結構かかる(輸入だから当然

それ考慮しても日本国内で買うより安い物がいっぱい(メーカーものでも正規品かどうかは怪しいですが、それは国内のオークションや通販サイトでも同じ)

とりあえず今回買ったものはお値段以上で満足でした( ¯﹀¯ )

ちょっと前に会社の上司に譲ってもらったinsta360 x3
ツーリングの際だけでなく、練習の時に使ってみました。
360度撮影してるので自動追従も出来ちゃう
ってことで、真ん中に置いて撮ってみました

これは…中々凄いのでは？
chat GPTといい時代の進化を感じる今日この頃…
うまく使いこなして活用しないと勿体無い！って思いつつもパソコンもiPhoneも古くて巨大なデータを扱うのが辛い…

小遣い(資金力)がいくらあっても足りないぞ💦

※動画は時間差でリンクします
https://youtu.be/W6WNwou55EI?si=x115GQpRHbIXETQD

某さ○きゅん師匠の勧めで始めた土日のジムカーナ的な初歩基礎練習…
時間の取れる土日の朝に駐車場が空いていたら必ず実施して10回目…
メニューは
・超低速での長方形走行(左右回り)
・バンクありで楕円走行(左右回り)
・8の字走行
の3種類だけ…

継続は力なりなのか、最初に比べたら少しそれっぽく旋回できるようになってきたかも？

まだまだバンク角はないですし、フロントブレーキも殆ど使えてませんが、メリハリと出口小回りは考えて再現性出てきたかも…？
遠隔通信教育の独学なので合ってるかわかりませんが（笑）

とにかく毎回新発見があって楽しいです。
超低速はメーター表示2キロから中々卒業できませんが…

こんなに楽しいなら前回のリターン時にもっとしっかり楽しんでたらなーと若干の後悔と今回チャレンジしてみて良かったなという前向きな気持ちで揺れ動いてます(≧∀≦)

人間何歳になっても新たなチャレンジって大事だし楽しいですよね〜

これからもブログはサボりがちですがコソ練は続けます。

◻︎走行動画はコチラ…

ではまた

土曜日は会社メンバーでツーリングへ…
今回は以下の5台
・CB650R
・NC750
・CB400SF
・CL250
・CBR400R
珍しく？オールホンダでした

鞍ケ池パーキングで待ち合わせて美濃の手前辺りまでは上で後は下道で走行距離は350キロ位の日帰りツーリングでした







リフレッシュメンテナンスの効果が出ていて燃費が35キロ(満タン法)まで回復しました。(前は27〜8キロ)
これはかなり嬉しい😃







でも、新車で乗ってた頃はまだまだ...
同じような乗り方で38〜41は出てたので引き続きメンテ頑張ろう
メーター燃費計だと32〜33キロ表示、メーターの燃費計はかなり厳しめですw



さて、ツーリング先ですがモネの池、初めて行きましたが天気も良く鏡写りはもう一息でしたが、綺麗で楽しめました




それよりも途中立ち寄った渓谷や滝に癒されました。マイナスイオン大量〜って感じ(適当








お昼は地元の蕎麦屋さん
初めて　へぼ　へぼこ　を頂きました
へぼこおこわ定食です
※苦手な方は画像注意です








ハチさんです。カリッと香ばしくて美味でした。へぼが黒いの、へぼこは白い幼虫ですがちょっと見にくいけど映ってます。
苦手な人は拡大しちゃダメですよ（笑）
お蕎麦ももちろん美味しゅうございました。

今回はビーコム3人、セナ1人、なし1人でしたが、連携がうまくできず…ビーコム2人とビーコムandセナの間の連携が切れまくりでした(涙
ノイズと凄くて中々の不快…
マスツーリングだと会話メイン的なとこもあるので困りますね

モネの池と渓谷、今度はシエンタで嫁さん連れてこっと。

道中気温がグングン上がり後半は熱中症の危険ありでコンビニでクールダウンしてました。
もう半日走りっぱなしは厳しいですね。
超早朝に出て10時には帰ってるが理想かな…

途中CL250の方とバイク交換して試乗させて貰いましたが、単気筒のドコドコ感とトルクもりもり感、意外とステップ位置は高くてバンクさせてもステップ擦ることもなくとても乗りやすくて素敵なバイクでした
奥様用のバイクとのことでしたがこれは納得。
高速道路はやや辛いですが、一般道のツーリングや街乗りには見た目も可愛いですしコレはコレでアリだし欲しいなって思っちゃいました

バイクって排気量毎もそうですし、種類毎でも乗り味や雰囲気、楽しみ方が色々あるので試すとぜーーーんぶそれぞれ良くて各タイプ欲しくなっちゃいますよね（笑）
道中は○○マウントおじさんトークで盛り上がりましたが自分主観でマウントじゃなくて何事も半学半教の精神でいたいなーと改めて感じたアマクサでした