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夕方に納車！

そして、そのまま慣らし運転の旅へ出発(笑

とりあえずラーメン食べがてら川口へ来てみた。
4000〜5000回転縛りでなるべくすべてのギアを使いながら走行。
かつ、アクセルワークはゆるゆるで
ガバッとあけるの禁止！

しか〜し、エイプになれ過ぎたせいか十分速いw

世の中のバイカーの方々はこのバイクで遅いと…
飛ばし過ぎですね(笑

後ろをムーブでS氏についてきてもらってるけど…
ついて来るの結構大変そう…

こっちはメチャECOドライブなのに

むー、謎は深まるばかり
とりあえず、のんびりドライブ派の自分には
あってるバイクな気がします。
それとも10000まで回したらガッカリとなるのだろうか？

とりあえず250ｋｍほど渋滞含めて体験して
発進等はやっぱり400という感じで非常に楽チン
アイドリングでも発進できるだけの力あるんで
これは助かります。
加速は慣らし中なんで評価外として
車体の扱いやすさ…

足付きは170ｃｍの割に短足な自分でも十分、
両足ついて踵が少し浮く程度。

なんとか両足交互に動かして前進も可能。
これ意外と出来ないと困るので助かります。

あとちょっとという方は、車高ダウンリンクも出てるのでそれで３ｃｍは落とせるみたい。
自分は不要っぽいです。

で、二日目、袖ヶ浦から大多喜、勝浦、鴨川、高滝、大多喜、袖ヶ浦、茂原と内陸の交通量少ないワイディングを堪能し、475ｋｍ走行で夕方、レッドバロンへ帰還。

担当営業さんが、余裕の笑みでどのくらい走ってきたんですか〜？(昨日500走ってきますと宣言済み)

４７５で僅かに届かずですが、オイル交換よろしくです！

というと…期待していた通りの引きつった表情にww

抜いたオイル見せてもらいましたが、オイルの色は綺麗でしたがやはり鉄粉は大量に浮いてました。

次は1000ｋｍでエレメントも変えてもらって慣らしはフィニッシュかな(´Д` )

これからは100ｋｍごとに1000回転解放でいきやす！

て、街乗り〜ワイディング、首都高だと、5千回転で十分走れちゃいますけどね…車より断然速く…

んー、世の中のライダーさん達は凄い領域で生きてるんだなぁ(遠い目

二日目ともあって、バイクにも慣れてきましたし、10年ぶりに中型バイクの感触も戻ってきたので
今日はメチャ楽しんじゃいました。

南部の内陸部適当に走ると全ていい感じのワイディングロード千葉って素敵だなと改めて感じた一日でした。

さて、来週はどこへ出かけようかしら♪