アマクサのブログ一覧

晴れて愛車となったCBR400Rくん。
購入前に調べているとリコールが一件、今後リコールに繋がりそうな問題が一件あることを確認。

まず、リコールの件、ロッカーアームのシーリングボルトに塗った錆止め剤？が、熱を受けると逆に緩み剤の働きをして、最悪ボルトが脱落するという組み付け上の問題。
これは、購入前に調べてもらったら該当車体だったので納車前に対応してもらいました。

で、冷却水の方ですが1000キロや3000キロ程度で冷却水がLOWレベルのはるか下まで減ってしまうという現象がかなりの方から報告が…

一応うちの子も走行後にチェックしてますが、
475キロ現在は一切減っていません。
オイル交換作業時にメカニックさんに雑談として話をふってみたところ、ホンダ車はたまにクリップやカシメなどの締め付け等が甘くて圧がかかると色々なモノが漏れるというトラブルを過去に経験しているとのでその可能性はあるなと。
自分はまだ急加速や高回転ぶん回してないのでこの推察が正しいとすると慣らし完了後に気持ちよくぶん回してみて、減らないかどうけ注意しておこうと思います。

個人的にはこれらの問題より、純正ステップのフニフニグニョグニョ具合の方が不快ですw(慣れてはきたけど
皆どうしてるのかな？？

ところで純正のセパハン、もうちょっとだけ、自分側に引き寄せたいんだけど調整できるのかな？

何せ情報が少ない車種なのでこの辺は困るなぁ

ま、試してみればわかるかw

でも、いじるより今は走らせたいし…悩ましいなぁ(´Д` )