アマクサのブログ一覧

スーパーチャージャー取付してから1000キロほど走行しましたので軽くインプレをメモ代わりに
と言っても公道しか走っていないので有益な情報は少ないかもです。

▪️パワー感
検討している皆さん気になるところだと思いますが、
みんカラの諸先輩方が書いている通り、過給機入ったぜ！！
ドヤッ！という加速感ではありません。純正の谷間をなくして
排気量がワンランク上がった感じの加速感です。
例えが古くて恐縮ですが、カローラからマーク2に乗り換えた感じです。
一応メーカー発表では私の装着したキットとエキマニ、マフラーでも250馬力、トルクは30キロ弱出るようになり、その代わり6500回転くらいでパワートルクとも頭打ちとなっているようです。
黄色がNA、赤が私の状態、紫がフューエルキット導入後のようです。

公道ではそこまで回せませんので上の犠牲感はまだ確かめられていません。

個人的にはインテで黒ヘッドから赤ヘッドエンジンに変えた時以上に変化は出ているので十分満足しています。

▪️燃費
メーカーの吊るしデータですが、街乗り(ただし郊外)だと
8.5〜9.5とNAの時とそこまで差はありません。
(ただしエコ運転気味に運転

高速道路は9.5〜11で巡航速度次第という感じです。
80キロくらいで巡航すればもっと伸びそうです。

もちろん、ガバガバ踏んでいくとガソリンメーターが動くのが見えるくらい減っていきますのでご注意をw

▪️総評
俺の車スーパーチャージャー入ってるんだぜ！
という満足感はプライスレスです。
あとは正直な話、ECU現車合わせでも同じような効果は得られると思います。
が、私は最初の一言が言いたいので満足です(ぉぃ

フューエルキットの導入なしでもまだまだパワーアップの余地はありますが、86は足下の耐久性が色々心配なのでこのままでいいかなと。タイムアタックしてるわけでもないので（；￣ェ￣）
燃費アップに繋がるなら現車合わせもそのうち検討しよう。という感じです。

実際のところ何馬力出てるかは健康診断の意味でも状態のいい間にしておいた方がいいので、暇を見つけて名古屋ベイに馬力チェックしてもらいに行こうかな…と検討中です。

86/BRZお乗りの方でSC気になってる人がいたら気軽にお声がけくださいな。