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昨日の予告通り今日の日記ネタは3度目のバイクライフに再びCBR400Rを選んだ理由です。

大型限定解除して…とか維持費考えたら250でとかはたまた更に維持費お得な125とか色々考えながら復活を企んでいましたが、自分がバイクに求めるモノ、何がしたいか、家計への影響、諸々考えたら大型に興味はあるものの、維持、メンテ、取回し、寿命、入手費用この辺りを考えて

・費用は抑えて入手
・基本メンテやリフレッシュはなるべく自分でどうしても出来ないところだけお店
・ロングツーリングも行く(高速長距離移動あり)
・ちょい乗りもする
・長く乗りたいから丈夫なバイクがいい

これらを考えると勝手しってて燃費も良く超高回転型じゃないのでメンテしてれば20万キロも夢ではないCBR400Rが素直に欲しいとなりました。
なんだそんな理由かって感じとは思いますが、お小遣いで維持という前提だと中型と大型のパーツ代の差や取回しのし易さ、メンテのし易さで私には400がやっぱり最高に中途半端で最高に丁度いい。
なんでも出来て何にも出来ないCBR400Rがやっぱ好きだったんだなぁと、乗ってない期間にレンタルバイクで幾つか別の400や250や125に乗った上で落ち着きました。
予算考えなければZX4Rはちょっと気になりましたがロングツーリングとスポーツ走行の頻度、寿命的な所、何よりコスパ考えるといや、CBRがいいやとなりました。

型は正直47後期もありかなーとも思いましたが、色々なご縁もあり赤シビ2号機君に乗れることになりました。
エアロ外す時の泣き所とかも勝手知ったるなので楽チンです(*≧∀≦*)

嫁さんの理解もあり弄れるバイクが扉を開ければそこにある…
最高に楽しい3度目のバイクライフ。
安全に長く楽しめるように練習も頑張るぞ！

しかし、純正マフラーだとエンブレが効きすぎてワイディングだとちと怖い…これは何とか改善したいけども先に交換すべき消耗パーツがテンコ盛りだからチマチマ直していこう…
何より燃費がなぜか22〜24キロと極悪なので一個づつ治してどっかで30〜に復活して欲しいなぁ

◻︎メンテ必要箇所
・フロントタイヤ
・エアフィルター
・プラグ
・チェーンandスプロケ前後
・アクセルワイヤー
・クラッチ
・フライホイール

マフラーにたどり着かん！（笑）

値段も安く扱い易い最高に丁度いい良いバイクです。
車だとフィットやプリウスみたいなバイクと思って乗るには最高です！(見た目以外はスポーツクーペではないのだよ)