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PIAA(ピア) 車用 ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV56
https://amzn.asia/d/hmORzTo

整備手帳等にも書きましたが、年1で交換必須のラジエーターキャップ。
JB23にはこの「SV56」が適合。
(メーカーサイト適合表には、以前間違いがあったので注意！JB23 4型以降と以前でも適合が違う可能性あり)
私のJB23は7型ですが、メーカー他各所に聞いてちゃんと調べたところ、この「SV56」が適合で間違い無いと判りました。

年一のamazonブラックフライデーSALEのこの時期に買って交換するのが最安で交換も忘れないかと。

参考になれば。

年始に突然死したと思ったジムニー(JB23)のバッテリー、年始の18きっぷ旅から帰り、数日後にクルマを使う予定があったので急いで新たにバッテリーを購入。

どうせならと前々から気になっていた、ENEOSの赤いバッテリー(VICTORY FORCE SUPER PREMIUM Ⅱ)の80B24Rを注文。
Yahooショッピングの再生バッテリー専門店にて送料込み約5600円。(不要バッテリー無料回収あり)



再生バッテリーを今までに5〜6個買って特に問題無も無いので、今回も再生バッテリーで。
基本、注文翌日到着なのも助かる。😅

バッテリーが到着し、いつでも交換できるように車内に新バッテリーを積み込んでいて気が付いた。
後席室内灯(1灯+追加のLED室内灯5灯)がONになっていた！^^;
バッテリー突然死かと思っていたが、不注意で上げてしまっただけだった。

ちなみに、年末走行後のフル充電から上がった事に気付いたのは8日後だったが、上記室内灯点けっぱなしで「上がる(9V以下にまでなる)」日数は3日間くらいだろう。
1日や2日ならおそらく大丈夫。

で、どうせ交換するなら、上げてしまったバッテリーを予備にしたいので、ENEOSのクレカに無料で付いているロードサービスを呼んでエンジン始動してもらい、近所を走行後に問題も無かったので、そのまま翌日に仕事に行きがてらフル充電してしまおうと考えた。笑

結果的に、10日超で「完全に」上げてしまった(5V程度にまでなった)バッテリーを起動して、都内品川区から仕事先の埼玉県三郷まで約90km高速で往復したが、仕事先や高速のPAでエンジンを切っても大丈夫だった。

で、今日夕方に新(再生)バッテリーに交換。
暗くなってから、しかも慎重に交換したので小一時間も掛かってしまった。^^;



交換後の調子は何か良い感じ。👍✨
エンジンの掛かりは一発始動で普通だが、体感的にプラグの点火?が良くなった感じがする。
ライトも気持ち明るい気も…🤔?

とりあえず横浜の実家までそのまま約80kmを往復して問題無し。

今月末と来月にスキー撮影の仕事に行くので、このENEOSの赤バッテリー80D24Rに期待したい。🌝👍

年末年始、風邪ひいて寝込んでるうちJimnyち
ゃんのバッテリーが完全に上がってた。笑
(その日は突然やってくる。)


年末28日に長野出張撮影から無事に帰れたのはラッキーだったんだなと。笑
でも、今回は明日明後日から18きっぷ旅に出るから、とりあえず放置。😅

前回の再生(リサイクル)バッテリー交換時
https://minkara.carview.co.jp/userid/648522/car/693894/6330558/note.aspx

教訓: 再生バッテリーの交換サイクルまでケチって延ばさず(笑)、ちゃんと2年交換しよう！

フリマサイトにて良さげなチェーンを購入し、装着練習をしてみたところ、サイズが合わないのか装着出来ず···(:_;)

アピオのHPとみんカラの頁で185/85R 16のタイヤに合うサイズを確認したんだけど···

どなたか教えてください。(´；ω；｀)

重いゴムチェーン2セット、金属の亀甲チェーン1セット購入で、準備万端と思ったところ···


サイズは下のアピオの頁とみんカラのどなたかの頁で確認。(一つ目)

↑185/85 16に合うハズなのだが···

↑215 も合ったとの みんカラ記事

アレ！長さ(外周)が足りない?!

この状態から伸ばして装着は明らかに無理っぽい···

仕方ないのでもう一つのほうを試すも···

サイズは上の みんカラのどなたかの頁と、もう一つのチェーンとも共通。

やはり外周が合わない···

コレって力ずくで(ほぼ無理と思いますが)伸ばして装着···って訳では無いですよね？？
解る方、教えてください。🙏💦

※追記
結局、このゴムチェーンは使用をあきらめ売却。
amazonにて安価な鉄チェーン(種類違いを2組。一組数千円)を購入しました。😅
年末に仕事でスキー場へ行く際に持って行きましたが、使用せずに済みました。
まぁ、念の為のアイテムとして2組持っておくのは良いかと思いました。😄

カーナビが壊れ、1DINオーディオを取付けようと、そのついでに暑さ対策を考える。
前々から中央吹出口は要らない(微風で良い)と考えていたので…


中央吹出口を塞ぐと両端の吹出口の風量が強くなる。

その方法は…コレ。笑

中央2つの吹出口の奥は繋がっている。
マフラータオルの両端を突っ込む。

エアコンパイプを正面から見たところ。


両端のみにしたほうが車内のエアフローは良くなる。
助手席側吹出口を運転席側に向けると…


運転席側を窓に向ければ、流れ(フロー)が良くなる。

運転席側を直に向ければ、今までより風量UPによって、かなり早く涼む事が出来る。(実感😄)

これはナイスなアイデアだと思う。
1DINオーディオを2DINの下側に付け、上DINとエアコン吹出口部分を覆うように、縦にした8インチのタブレット(ナビ用)を置くので。

中央吹出口にドリンクホルダーは付けられなくなるので、ドリンク置き場をどうするか考え中。
足元のエアコン吹出口を加工し、灰皿付近にホルダーを付けようかとも考えている。😄