バッテリー上がりは突然死でなく不注意だった。^^;

年始に突然死したと思ったジムニー(JB23)のバッテリー、年始の18きっぷ旅から帰り、数日後にクルマを使う予定があったので急いで新たにバッテリーを購入。

どうせならと前々から気になっていた、ENEOSの赤いバッテリー(VICTORY FORCE SUPER PREMIUM Ⅱ)の80B24Rを注文。
Yahooショッピングの再生バッテリー専門店にて送料込み約5600円。(不要バッテリー無料回収あり)



再生バッテリーを今までに5〜6個買って特に問題無も無いので、今回も再生バッテリーで。
基本、注文翌日到着なのも助かる。😅

バッテリーが到着し、いつでも交換できるように車内に新バッテリーを積み込んでいて気が付いた。
後席室内灯(1灯+追加のLED室内灯5灯)がONになっていた！^^;
バッテリー突然死かと思っていたが、不注意で上げてしまっただけだった。

ちなみに、年末走行後のフル充電から上がった事に気付いたのは8日後だったが、上記室内灯点けっぱなしで「上がる(9V以下にまでなる)」日数は3日間くらいだろう。
1日や2日ならおそらく大丈夫。

で、どうせ交換するなら、上げてしまったバッテリーを予備にしたいので、ENEOSのクレカに無料で付いているロードサービスを呼んでエンジン始動してもらい、近所を走行後に問題も無かったので、そのまま翌日に仕事に行きがてらフル充電してしまおうと考えた。笑

結果的に、10日超で「完全に」上げてしまった(5V程度にまでなった)バッテリーを起動して、都内品川区から仕事先の埼玉県三郷まで約90km高速で往復したが、仕事先や高速のPAでエンジンを切っても大丈夫だった。

で、今日夕方に新(再生)バッテリーに交換。
暗くなってから、しかも慎重に交換したので小一時間も掛かってしまった。^^;



交換後の調子は何か良い感じ。👍✨
エンジンの掛かりは一発始動で普通だが、体感的にプラグの点火?が良くなった感じがする。
ライトも気持ち明るい気も…🤔?

とりあえず横浜の実家までそのまま約80kmを往復して問題無し。

今月末と来月にスキー撮影の仕事に行くので、このENEOSの赤バッテリー80D24Rに期待したい。🌝👍