油圧ボトルジャッキとトルクレンチで、タイヤ交換が楽になった。けど、馬をどうしよう。

いい加減にスタッドレス（ジオ185/85R16）→MT（ジオ185/85R16）へとタイヤ交換しようとジャッキスタンドを購入した。

ネットで散々吟味して、「メルテック 折りたたみ式ジャッキスタンド F-80」か「NEW折りたたみ式ジャッキスタンド2基セット耐荷重3ton 」http://item.rakuten.co.jp/ryukyumura/10000100?l-id=myr_history&scid=wi_myr_item_ins のどちらかに決定。
共に送料込みで二千円ちょい。

とりあえず、他に欲しい物も見たいので、近所の自動後退へ偵察に。
けど、自動後退はやっぱり値段が高い。
ただ、トルクレンチは安くなっていた。
（3～5月の間、￥5980→￥3280-）


一応、候補としてチェック。その足でコーナンへ。
メルテックF-80がネットの送料込み価格より安い￥1980-！だったので購入。



日曜の夕方前にタイヤ交換。
メルテックF-80は最大荷重2ｔ、高さ260mm～405mmまでの範囲で使用可能。
2インチサスup+185/85R16だと、最大の高さ405mmでの使用となるが、試しに405mmまで伸ばしてみると、支え棒がクラクラ。
本体と伸びる支え棒の隙間が大きい。
加重が掛かれば大丈夫なの？？

でも、先端が斜めになりそうだし不安なので、手持ちの「メルテック2tボトルジャッキ(油圧式) F-33」で上げて、そのままそれで車体を支え、馬は近くのアーム部の下1～2cmの所に保険で置いた。

（前輪アーム部。馬はアームに接していない状態。段数は3段目。）

油圧ジャッキだけだと高さが35cmくらいまでしか上がらない。
そこで、さっきコーナンで買ったハギレの硬い板（￥50-）を2枚重ねて約4cm底上げ。
これで何とか後輪のタイヤ交換が出来る高さまで上がる。
しかし、この油圧ジャッキも最大高まで上げると、先端部分が斜めに・・・
チョッと不安。

「メルテック2tボトルジャッキ(油圧式) F-33」最大高さ約35cm。
後輪はこれだけでは交換できません。
歪んでます。^^;


ちなみに、サス2インチup+185/85R16（ジオMT、ジオiT）のJB23wでは、後輪はジャッキupポイントで約400mmまで上げればタイヤ交換が可能。前輪は300mm上げれば交換OK!です。

今回買ったジャッキスタンドは高さ4段調整だけど、後輪を上げる際、ちょうど良い高さにならない。
上げすぎるのも嫌だし・・
というか、JB23のあのジャッキupポイント（点丸）をちゃんと支えられる馬なんて無いよなぁ？
アームも前後共斜めってるし、普通の馬で面接触で支えられる訳ないんだけど、皆さんはどうしているの？
フレームで支えてるんですか？


こんな、ほぼ点接触で大丈夫？


とりあえず前回までの車載ジャッキではなく、今回は油圧ジャッキでやったのでとても楽だったけど、課題がまだ残った。

今回、保険に使った馬メルテックF-80は前述の理由（高さを上げるとクラクラする）からイマイチ気に入らず、またストッパーが一本曲がっていたので返品しちゃいました。＾＾； （笑
次回までに馬をどうしようか考え中。
 どなたか良いのを教えてください。＾＾；

あ、トルクレンチは買いました。＾＾
コレかなりイイです。
十字レンチより締め付けに力も要らないし、規定値がハッキリ判るので精神衛生上もイイです。
超オススメです。＾－＾