カメラマンさんちゃんのブログ一覧

半年落ちの中古（走行1600km）のJB23wを購入して一年が経ち、「そろそろ真面目にガラスコーティング」と思いゼロウォーター処理をする事に決定。
買った時は内外装及び、エンジンルームから足回りまで全身ピカピカだったが、スズキのSGコートが施工されていたかは不明。
一応、ディーラーに行ったついでに見てもらうと、「おそらくこの艶はかけてあったっぽい」との事。
でも、一年半経ってるし、そろそろ自分でコーティングか何かを・・と思い決行しました。

8月半ば過ぎ、まずはコンパウンド入りシャンプー（古川薬品工業製）で水アカ落としをしようと、気合を入れ洗車。
当然、埃や砂埃はあらかじめ洗い流した後に施工したものの無数の洗車キズが・・・（涙。
何でよ！？
説明書きには、「少し力を入れるように擦って洗え」とあったので、「少し」本当に少しだけ力を入れて洗っただけなのに・・。
原因が解らずかなり落ち込む。

いろいろ考え、コンパウンドを使うしかないか・・と、Prostaff の「スリキズ消しコンパウンド」 を恐々試してみたところ傷がかなり消えた。が、まだ線キズは少し残った。
これ以上やるのも怖いと思い数日放置していたが、やはり気持ちが悪いので、もうちょっとやってみた。
でもその線キズは消えない・・

ここで他の用事で忙しくなり、27日から台湾へ旅行にも行ったので、気にはなるもののしばらく放置・・
そして、9月に入った。

そういえば「スリキズ消しコンパウンド」を使った時、スポンジに青っぽい汚れが付いたような・・
まさか、クリア層を越して塗装までイってしまっているのか？とチョッと焦り、使ったケミカル類メーカーにTELしてみた。

まず、古川薬品工業へTEL。
「クレームって訳じゃないんだけど、コンパウンド入りシャンプーで洗車したら車がキズだらけになったのはどういう事？」と聞くと、
「コンパウンド入りと言っても、あくまでもシャンプーなのでコンパウンドはほんの少ししか入っていない。もちろん本当の“コンパウンド”とは比べ物にならないくらい。それでクリア層や塗装がキズ付くとは考えられないが、原因は解らない。」と丁寧に回答を頂いた。
ま、考えてみりゃそうだよな。
シャンプーの中に入ってる程度のものだし・・

で、次にProstaff にTELして「スリキズ消しコンパウンド」について聞いてみた。
「確かにキズはかなり消えたけど、まだ消えないキズがある。どうしたらいい？これ以上やったらマズイ？？」と聞くと、
「コンパウンドと謳っているが、少しWAX成分も入っている。（成分表にはWAX成分は書いてない）それで多少はスッキリ消えたように見えるという事もあります。」と。
そして、
「コンパウンドの大きさはせいぜい1～1.5ミクロンなので、何十回とやっても30～40ミクロンあるクリア層が取れるという事はない。そうとう本気でゴシゴシやってもそこ（塗装面）まではいかない。」との事。
少し安心した。＾＾；
でも、成分表にWAX成分が書いてないから、下地処理に良いと思って買ったんだけど・・
と、それも聞くと
「本当にコンパウンドだけだと、かなりの労力が要るし、余程上手くやらないとムラだらけになる。だから、作業性を良くする為に“スリキズ消し”と謳っているもののほとんどに、普通はWAX成分も入っている。」との事。
う～ん、素人が失敗しないように気を使ってるって訳か？
やっぱりクリア層の研磨でも、素人には完璧にやるのは難しいのかな。


で、今日(9/23)仕事が早く終わったので下地処理の続きをやってみた。
まずは高圧洗浄機で洗車。
そして鉄粉落としシャンプー。
ここまでは良かった。
その後、陽が落ちて暗くなって来たのに、完璧を求めてトラップ粘土で鉄粉取りをやった。
これがマズかった。

ボンネットだけやっておこうと思ったが、結局フェンダーパネルまでやってしまった。
ボンネットと左フェンダーパネルまでは良かったのだが、右フェンダーパネルを擦っているとキィキィと異音が・・。
ん？とは思ったが、そのまま擦り続けてしまった。
普段ならヤバイ！と思ってそこで作業を中止するのだが、疲れていて気が全然回らず続けてしまった。

そして水をかけ、ゼロウォーターを施工して乾いてから見てみると・・
右フェンダーパネルだけモヤモヤして見えた。
ヤバイ・・擦り傷だらけ・・・（唖然。
暗がりだったし、嘘であって欲しいとの願いから（笑）しっかりとは確認せず帰宅。

マジでどうしよう。
明日、確認するのが怖い。

とりあえず忘れて今夜は過ごそうと思う。
あぁ・・

超艶Gガード ￥980- （ホムセン相場￥1980-）
エーモンのLED非常信号灯 ￥680- （相場￥980-）
RAYBRIG R138 バックランプ ￥504- （ドンキでは￥598-）

スーパーGT観戦チケットもしっかりと応募ｗ
前回も当たったが、今回も当たらないかな。
サーキット観戦は今まで5回、全て招待か懸賞の当選で行った。＾＾

と、懲りずに鉄粉シャンプー ￥498- も購入。＾＾；

H22、2月新車登録の1700km走行車をH.22年8月8日に購入。

自分で乗った距離・期間、その他

距離:約18300km
期間：1年1ヶ月
遠出記録：山形県鶴岡市、米沢市、長野県、
一番走った高速：首都高湾岸線
一般道の乗り方：
1速で3500回転→2速で4000回転→3速で4500～5000回転→4速で4500～5000回転、たまに5速まで入れる。トルク重視のガンガン乗り。

車の調子：
最近になって、購入時よりも車体がフラフラして来た感じがする。サス（スージー8段調整サス）のヘタリか？その他の原因かは不明。（タイヤローテーションで多少改善された。）
今後の整備・カスタム予定：
洗車＆完璧コーティング
車内追加LEDランプ、ターボタイマー他取付け。
社外フロントバンパー・サイドステップの取付け及び下回りアンダーコート吹付け塗装。
冬対策。
その他

わが愛車になり、一周年。
購入に は色々と手間がかかったけど、あれからあっという間に一年が経ちました。＾＾
走行距離1700km弱の中古（ほぼ新古？）を購入したので、一年で約17500ｋｍ走った計算になります。
（タイヤの径が大きいので、たぶん誤差があります・・）

販売店の一年保障も昨日で切れましたが、メーカーの新車保障も継続できてるので、あと3年半は一応安心して乗れます。

で、放置していたエアコンフィルターの蓋を注文しに近くのアリーナへ行って来ました。
店内にはグレーのXアドベンチャーが展示されていました。
自分は購入してからノーマルジムニーをまじまじと見た事が無かったので、見てみました。
やっぱり低い。

ノーマルはそのままでは（ジャッキアップせずに）、オイル交換はしにくそうだなぁと思いました。

サービスの人と話をすると、その人もジムニー好きななようで色々と話をしてくれました。
自分が、「これコンプ車で買ったから、どのくらい弄ってあるのかハッキリとは判らないんですよ。＾＾；」というと下回りを覗いて、「サスアップは勿論、色々とけっこう細かいところまでやってある感じですねぇ。ブレーキホースもロングにしてあるし、その他も細かいところまで手が入ってるように見えますね。」と。
でも、「新車保障の継続出来たよ」と言うと、「え～、よく出来ましたねぇ。＾＾；」と言われました。

何でも、年々車検が厳しくなっているようで、185/85/16を履いてるJB23wは基本的に車検が通らないとか。（汗
フェンダーとタイヤのツライチが今は認められないって事だそうです。
完全inじゃないと車検が通らないと・・・。

勿論、純正バンパーカットや社外バンパーも通らないと言われました。＾＾；
どうしよう・・・
これから弄りまくろうと思っていたのに。

とりあえず、再来年まで時間はあるけど・・・＾＾；