カメラマンさんちゃんのブログ一覧

ユーザー無事終了しました～。(^-^;/

平日休みだっていうのに五時起き。
8時過ぎにテスター屋一番乗りでin。

「全部診てください。^^;」で￥4200-。
スリップ・スピードメーター・排気・光軸調整など。
5分10分のテストで4200円。
仕方ない…


「ボンネットは閉めないで(車検場まで)走って行ってください。」と。
何でも、ボンネットをバンッ！と閉めると光軸がまた狂うのだそう。
近いから良いけどさ…
ソロソロ～ッと運転して車検場へ。
ネコの足跡付いたままで検査を受ける…(笑


9時スタートに並ぶ。
おっ!!前に仲間が。^-^;
ノーマルみたい。
検査官が前のジムちゃんで馴れて、コッチもサクッとイケるかもと淡い期待。(笑)

ユーザーだと、こんなのを渡される。
もう十回くらいユーザーはやってるけど、一応。

順番が来た。

いつ来ても緊張するなぁ。^-^;


前のジムちゃん上げられてる。(下回り検査中)


前回よりもすんなりと、ブレーキ、スピードメーターその他を終了。
今回は余裕だな(^-^)…と思ったら、ナンバープレート一体型LEDバックランプがダメと。
バックに入れても点灯してないし、それ以前にバックランプは二つまでと。(^-^;
さらに、白LEDの追加ランプはダメと。


↓仕方ないから外す。

「外してスグ見せてもらえればOK！ですョ。配線も見えないようにしてくださいネ。^-^」と。
府中の検査官は港南(東京港区)と違って優しい。


せっかく買ったのに…
つか、車検通らないパーツ普通に売るなよ。(一言書いてくれ。)
しかも取付け1年でLED切れてるし。

そして合格。(^-^

SUZUKI販売店や四駆ショップへ車検に出すと8万5千円くらいかかるが、今回もその約半額で済んだ。(^^)v
余計だったスタッドレスのエアーバルブ交換代を引けば、合計38570円。
テスター屋代も仕方ないが、もう少し安いところでやれば…
どちらにしろユーザーなら、四万円以上(場合によっては五万円近く)浮く。
これは大きい。^-^;
余裕で午前中の一時間で終わるし。(^-^)

三回目の車検(7年目)までなら、ほとんどの人が「ノーメンテ」で通ると思う。
実際に自分がそうだったし、販売店やショップに持ち込むのはおカネがもったいない。
近くの人なら、私がやってあげても良いですョ。
ステーキランチでも一食奢ってくれれば。(^-^)笑

それにしても、ユーザーでは毎回、何か小さい事が一つ検査で引っ掛かる。
今回は上述のLEDバックランプ。
前回はブレーキランプのフィラメント切れ。(これはマズいか。笑)
その前の港南の車検場では、若造検査官に問題無い「車高」に難癖付けられるし…。

エンジンルームもロクに見ない、リヤシートの有無やシートベルトも見ない。
検査官によって見る箇所も違い、何か細かい一点を突いて来る。
検査官も“お土産”が欲しいのか。(笑

今回、何となくそう思っていたので、細かい箇所(スグに外せるパーツなど)の外しやチェックはしないでおいた。
引っ掛かったLEDバックランプも同じ。
言わば「想定内」でもあった。
必要になりそうな工具やテープ類を積んでおいて、その場で直して、検査官に“お土産”を一つあげれば良いのかも。(^-^笑


晴れて検査も合格。(^-^)
帰路の空が清々しいと毎回感じる。


ヒマだし、遠回りして帰ろう♪っと。
昔よく通った懐かしの川崎街道。

寄り道して鉄分補給。(新川崎駅の横)

なんだ、PFイッパイ居るじゃん！
PFがアチコチに7～8両も居た。
(って鉄しか解んないか。^^;)

～ fin (^-^)/

ようやく車検対応整備(ノーマル戻し&整備)が終わり、今日は念の為、山のあるスタッドレス(笑)に履き替えました。


バルブが劣化していたので四本とも交換し、￥4800- の出費…(T_T)
まぁ、山の無いマッテレで行って、車検に落ちるよりマシかと。



二年に一回の試練。
明日は、午前中の1Rで予約しておいた。
これも万一の為。

午後のラウンドで落ちると、不良箇所を急いで直しても、その日のウチにもう一度検査を受ける余裕が無い。
(その日のウチにもう一度検査を受ければ無料。別日だと、検査料をもう一度払う事になる。)



あすは無事、受かってくれよmy Jimnyちゃん。🙏
受かったお祝いに(浮いたおカネで)、前回は一眼用のレンズを買った。
今回は節約して、ステッカーチューン程度にしておこうか。^-^;

乃木坂ステッカーにするか。
(2/22の乃木坂BIRTHDAYライブ当たった！^-^)

リヤシートを外し、リヤパネルも外して早半年。
本来何をしようと外したのかも忘れ、外したついでにやりたい事が増え、作業が進まないまま気付けば車検まで1ヶ月を切った。(^-^;

今回ついでにやろうとした事は、リヤスピーカーの取り付けとリヤシート肘掛け内部にLEDライトの埋め込み。

あ、本来やろうとした事を思い出した。
ラゲッジルームランプ(5ヶ所)の取り付けだ。(^-^;

ラゲッジランプの配線は終わっているものの、凝り性ゆえのアイデアは尽きず、ラゲッジランプに消灯スイッチを着けたいなどと作業が増える…。-_-;

リヤスピーカーもなるべく安く、ついでなのでフロントスピーカーも変えようと…。(-_-;
前後のスピーカー選びを始めたのが昨年12月。
オモイッキリ安く効果的なスピーカー選びをし、まずはフロントスピーカーを購入。(3WAY, 約四千円強)
リヤは鳴ってれば良いので(純正よりマシな物を)約1500円で購入。
勿論、両方ともネットで購入。

まず、フロントに3WAYを着けるが、やはりツイーターで音位置を上げないとダメだと判る。
しかし、3WAYにツイーターを着けると高音が強くなり過ぎてしまうので、リヤ用に買った超安物スピーカーをフロントに装着。
そこにツイーターを配線しAピラー根本に置く。
(※実は、よく見ると四千円のスピーカーと1500円のスピーカーは作りが同じで、四千円のほうは1500円スピーカーの真ん中にツイーターが付いただけの物だった。^-^;)

何とか音が出て満足、次の作業にかかろうと思ったら、リヤ左スピーカーからビビリ音が…orz
低音を強く出さなければビビリは出ないが、このまままじゃ気持ち悪いし、せっかくの乃木坂の曲を満足に聴けない。(笑)

今日の作業はこのビビリ音対策から…
どこでビビリ音が鳴っているのか突き止めると、それはシートベルトテンショナーからだった。
テンショナーをある程度バラし、どこがビビリの原因か判ったが、その部分はどうしようもないと判明。
仕方がないので、テンショナー周りを「これでもか！」というくらいに制震対策。
勿論、有り合わせのスポンジやらアルミテープやらで…
これだけで三～四時間かかった。(-_-;)

結果、ビビリ音はほぼ無くなったが、今度は前は聞こえなかったはずのリヤ右スピーカーからも少しビビリ音が…。

今日は、同時にラゲッジランプのスイッチを配線したり、スピーカー周りの防音・制震対策を見直したりで終了…

リヤシート肘掛け内のLEDランプ配線の為に、0.5sqのダブルコードをフロントから引いたものの、LEDランプの配線(0.2sq)や分岐コネクターが足りなかったりで、帰りにオートバックスで高い買い物をした。
本当はAmazonで買えば安く上がるのに…
時間が無いから仕方が無い。(涙

明日は午前中から頑張ろう…。(もう疲れた…)


一昨日からやってます。^-^;


テンショナーをバラして…
取り付けて…
これでもか！とスピーカー周りも(内部も)制震対策。

オートバックスで高い買い物を…(泣)