カメラマンさんちゃんのブログ一覧

ふぅ～ … ( ’o’)y─┛

やっと終わった、スペアタイヤのラバーペイント塗装。
終わったと言うより、キリが無いので終了しました。…^^;

ペイントは取説通りの3～4回では終わらず、結局その後は濃いめに8～9回以上吹くという…ozr
13回目くらいで仕上げにクリアも軽く吹いてみたけど良くなかったので、結局ラバーペイントで修正し、合計14回くらい吹き…

で、仕上がりは
う～ン…ホイールのエッジは養生の近くという事もあり、やはり薄めにしか塗れ無かったようで、指で擦るとヤバそう(ボロボロと剥がれる)な感じ。



パッと見は良いんだけど…(^^;


タイヤまで軽く黒塗装してみたりも…(^^;




で、昨日の夜にタイヤブラケットを取り着けていたところ、ボルト穴が暗くて見つからず、重いブラケットをリアバンパー上に落としてしまうという…

マジかよ…💦

まぁ、myジムちゃんも来年で10年経つし…そんなにショックでもないけどさ。┐('～`;)┌

とりあえず、ラバーペイント初挑戦だったけど、やってみての感想…
「二度とやらないな。というか、やるならフツーに塗装するわ。」です。(笑
耐久性も思ったより無いし、どうせ“劣化”して剥がすなら(ボロボロでみすぼらしくなって剥がすなら)、フツーに塗装したほうがマシです。
洗車機も気にしないとならないとか面倒だし。

余ったラバーペイントはシャシーブラック代わりにでも下回りフレームやホイールハウスにでも塗るか、何か面白い物を見つけて塗ってみるかって感じ。(^^;

ラバーペイント、オススメはしません。
これが結論。

関係無いけど昨日、まいやんも約9年居た乃木坂を卒業。myジムちゃんと同じ年月。
時が経つのは早い。
これからは内装穴開けやその他気にせずガンガン弄って遊ぼうと思います。(*^^*)
(写真は、myジムちゃんと同じ頃に買ったノートPCの天板シール。笑)

昨日の日曜日は午前中に起きたものの、ヤル気スイッチがoffで午後2時過ぎてから作業…
と言いつつ、作業予定を立てて(考えて)いなかったので、やる事イッパイのジムちゃんを呆然と眺め、とりあえず車内の配線を見たり…

ココに4連ソケットx2個を増設予定。
何年前からの予定だろう…
蚊が出てきたのを言い訳に今日は終了。(´ω｀)

で、本日月曜は仕事休みで午前中に起床、昨日外して洗浄しておいたスペアタイヤ&ブラケットを塗装する。

ヤフオクで買った純正アルミ(JB23 7型前後用)だが、無数のナメクジが這ったような腐食痕?が気になっていたので、今回“ラバーペイント”(剥がせるゴムペイント)で塗装。



の前に、ホイール裏面も汚かったので、普通の銀塗装&昔買ったメタルスプレーで塗装。

おっ！スッゲー綺麗に塗れた。(^-^)


ついで同時作業。

本当は早くブーストメーターも着けたい…

ホイール裏面は適当作業の割に綺麗に塗れたものの、肝心の表面は…
ラバーペイント初挑戦。

塗り1回目

ヤバい、かなり全面ダマになってる…

↓2回目








1回目塗りの時は、全面と言って良いほどダマダマになっていたので、「塗料がのらないのか？」と焦ったが、後には退けないので続けてやってみると(十分な乾燥時間をおきながら)、3回目でほぼダマは消えた。^^;
つか、このラバーペイントは主にホイール塗装用でもあるし、取説にはアルミも当然OK！とあったので…

あとは散った塗料が付いたタイヤを軽く黒塗装してホイールは終了。(^-^)

と思いきや…


ラバーペイントが薄く、指の腹で軽く擦っただけでボロボロと…orz
マジか…

♪あ～ぁ、やんなっちゃった… (~o~)

口ずさみながら厚めモードで6回目の塗装開始である。

厚めモードで7,8回目の塗装の時、ダマ垂れギリになり、9回目で補正。
今日はこれにて終了。



明日は薄めで10回目をやり、念のため普通のクリアを吹いて仕上げようと思う。

たかだかスペアタイヤの塗装に丸半日かけて…
しかも取説をよく見れば、ラバーペイントの耐久性は3ヶ月～半年と。

何なら普通の塗料でやったほうが良かったかも…なんて。
少しアホくさくなった。┐('～`;)┌

クルマ弄りの作業って…
こんなんだよな。(-'д-)y-~
【10/29ブログへ ～つづく 】

一昨日、myジムニーちゃんを運転していたところ、右側のヘッドライトが切れている事に気づいた。

一年前に買って交換したばかりのPHILIPSのH4バルブ、宣伝文句と違って全然もたねぇじゃねーか！

という事で、やっぱ海外製品はダメだなとあらためて悟り、今度はアウトレットで格安のカーメイト(日本)製のバルブを購入してみた。

PHILIPSの色温度は3450kという事で、「雨の日に見やすい」という都市伝説を感じるべく買ってみたが、一言「暗い」だけだった。(純正バルブ比で明るさもそう変わらない。)


まぁ、カー用品関連の一般人(みんカラ民を除く)の商品レビューや評判なんてアテにならないという事もあらためて悟った結果だったが、そんなに不便も感じなかったので一年間使ってみた。

ちなみに自分はELT(後付けのライト自動減光装置)を着けている。
ELTを着けると、赤信号などでの停車時に自動的にライトが徐々に減光し、約20%の明るさまで落ちる。
発進すると、また自動的にバルブ本来の明るさ100%にまでなる。
つまり、ライトのつけ消しをするよりは、バルブの寿命ももつハズなのに、PHILIPSのバルブは一年(約6000kmの夜間走行ぶん。おそらく余裕で千km以内。)しかもたなかった。
PHILIPSカネ返せ！w

そんな事で、例の実質無料スマホ(端末も通信料も一年間完全無料)の楽天モバイル契約でゲットした楽天ポイントにて、アウトレットのカーメイトのバルブを購入。

今度は高めの色温度のバルブにしてみようと、太陽光の色温度とほぼ同じ5400Kのものにしてみた。


まぁ、メーカーアウトレットで約千円そこら(本来は4000円以上するらしい)の格安品なので、そこまで期待はしていないが、とりあえず片方に装着。
やはりバルブの色は「青」。
昔から変わらない高色温度のハロゲンバルブ色。




PHILIPSと同じく、色んな宣伝文句がパッケージにもあるが、一応信じて使ってみたいと思っている。


昼間に装着したので、夜間走行してみてから実際のレビューを書いてみたいと思います。
とりあえず(片方)装着後の写真を載せておきます。(^-^)v

右ライト:カーメイト
左ライト:PHILIPS


【追記】
やっぱり暗かった…

交換してから夜3日走ってみたけど、住宅街などでは人が歩いてるのを見つけるのが遅くなった気がして、少し恐さがあった。
やっぱり色温度は低い方が見易いのかなぁ。(同じくらいの照度だと)

色温度が高いと、単に日中の色味(5300～5500k)で明るさが落ちただけの状態だから見にくいのかなと。
色温度が低い(3200～4000k)バルブだと、黄色味があって何故か見易い。
歩いている人の服の色とかが目立つ感じで発見が早い気がする。

照度的にも写真の通り、少し新バルブのほうが低い。(カメラの露出は同一で撮影)

新バルブ(カーメイト5400K)

旧バルブ(PHILIPS 3450K)

明るさ感の数値が、同型5600Kのバルブより高かったので選んだんだけど…
(後で調べたら5000Kの同バルブのほうが、明るさ感の数値は高かった。)

右(運転席側)5400K
左(助手席側) 3450k
外観の見た目は5400kのほうが良いけど…

今のところ、PHILIPSのほうが見やすかったとの印象。(一年でバルブ切れちゃったけど)
カーメイトの5400K、失敗したかな。φ(..)