要はカップの横に先行して開口するように穴が開けてあるんですね。
後は、フィルター付け替えて(今回は外すのも付けるのも手動で楽々でした)、カップのパッキン付け替えて戻す、ドレンパッキン交換して締め戻す、そしてオイル入れたらおしまいです。
廃油はエンジン直噴だからでしょう、真っ黒。粘度も下がっているように感じます。もっと早めに交換した方が良くない？　と思わされます。ま、たちまち不具合が出ることは無いと思いますが。